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12月9日上午10時，交通運輸部舉行“加快交通強國建設”專題新聞發布會。

據國外媒體的報道，特斯拉正在要求臺灣供應商加快 Model Y 零部件的交付速度。

作為第一步，聯盟會在未來幾天內任命一名秘書長，負責協調和促進關鍵項目運營效率的提高。

盡管今年政府對新能源汽車補貼減少導致車市低迷，但各大車企依然在加快新能源汽車的布局，

對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。

工業和信息化部、中央網信辦、教育部、財政部等14部委11月10日聯合發布《關于推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》。

新能源汽車、智能網聯汽車成為全球汽車產業轉型發展的主要方向和促進未來世界經濟持續增長的重要引擎。

據外媒報道，德國政府計劃在從2020年開始的5年中將電動汽車購車補貼提高一半，作為加快采用低排放汽車而采取的一系列措施中的最新舉措。

近日，廣汽集團發布消息稱，廣州市領導在廣汽豐田調研時表示，希望廣汽集團能加快推進氫能源汽車的發展。

國內二手車出口業務再次迎來利好。近日，商務部、公安部和海關總署辦公廳簽署了《加快推進二手車出口工作有關事項的通知》，文件進一步簡化了工作流程，提升了二手車出口的便利性。

2019年10月28日，北京市城市管理委員會發布《關于進一步明確經營性集中式充換電設施的通知》。該通知的發布是對本市充換電基礎設施建設的有力支撐。

隨著新能源補貼的逐步退坡，中國新能源汽車的銷量增速也在隨之放緩，包括外資、造車新勢力等各大汽車品牌都在加快向中國市場導入電動化車型，競爭日趨激烈。在這一背景下，豐田作為后來者還有多少機會分得市場紅利？

據外媒報道，本田近日計劃在未來三年內，也就是到2022年前，在歐洲市場銷售純電動車型和混合動力車型，而到2025年，計劃在歐洲實現在售車型的全面電氣化。

下一步，工業和信息化部將著力促進融合創新，加快推動智能網聯汽車產業發展。

日前，雷克薩斯在2019東京車展上宣布，雷克薩斯計劃在2019年11月推出首款純電動車型，同時將加快HEV、PHEV、EV以及燃料電池車型開發。