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4月15日上午，江蘇省江陰市市政府大院西北門內，一排由江陰市供電公司新裝的綠色電動汽車壁掛式充電樁很是搶眼，很快就有六七輛新能源電動車開來充電。

明確建設目標，嚴格組織落實。我市將堅持“合理布局、適度超前、統一標準、分類推進”的原則，加快電動汽車充電基礎設施建設，爭取到“十三五”末，全市建設新能源汽車充電站114座、電動汽車充電樁7638個。

電動汽車資源網從廣東省政府網站獲悉，廣東省人民政府辦公廳正式公布了《廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源電動汽車汽車推廣應用的實施意見》。

一個20千瓦的無線充電系統充電效率達到90%，充電速度是通常使用的插電式電動汽車設備的三倍，這將有助于加快電動汽車的推廣使用。

日前,《石家莊市加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》已經市政府同意并開始實施,新能源汽車在省會的將駛入快車道。

近日，電動汽車資源網記者獲悉，為破解充電樁進小區難題，國家能源局組織相關單位起草了《關于加快居民區電動汽車充電樁及配套設施建設的通知（征求意見稿）》。

2016年5月14日~15日，將會在太原舉辦一場聲勢浩大的“運營商與車企對接采購交流會暨論壇”，將會重點探討與解決資本市場如何支持新能源汽車產業發展的問題，幫助企業解決所需資金渠道的問題。

一個20千瓦的無線充電系統充電效率達到90%,充電速度是通常使用的插電式電動汽車設備的三倍,這將有助于加快電動汽車的推廣使用。

近日，電動汽車資源網記者從上海市人民政府辦公廳網站獲悉，為加快上海市新能源汽車產業發展，上海市人民政府發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》的通知。

日益突出的燃油供求矛盾和環境污染問題，使得世界主要汽車生產國紛紛加快部署，將發展新能源汽車作為國家戰略，加快推進技術研發和產業化，大力發展和推廣應用汽車節能技術。

為推廣新能源汽車，今年濱海供電公司加快充電設施建設力度，全年將在濱海新區完成新增33個充電站、共計320余個充電樁的任務。

國家對新能源車市場的補貼方向，應該逐漸從購車領域向用車領域傾斜。只有加強對停車位、充電樁等用車環節基礎設施建設的補貼，才能更加快速地推進我國新能源車行業的快速發展，實現“彎道超車”。

近日，石家莊市政府出臺《關于推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，提出以公交車、出租車、公務車、專用車充電設施建設為突破口，加快石市充電基礎設施建設

“速達公司具有典型的‘僵尸企業’特點，當地政府用‘輸血’的辦法加以扶持，導致其僵而不死，徒然耗費公共資源和社會財富。推進‘供給側’改革，就要加快淘汰這類‘僵尸企業’。”

我國也應加快氫能源汽車基礎研究以及完善相應的工業體系，避免未來出現氫能源汽車大規模替代燃油汽車時處于被動地位。