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11月20日，云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司召開會議，部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作。表示隨著電動汽車的技術(shù)發(fā)展和商業(yè)模式不斷成熟，電動汽車的普及漸入窗口期加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。

冬季溫度下降，開空調(diào)必然會造成電量的損耗，續(xù)航里程將會降低。

國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。以上述目標(biāo)計算，充換電站數(shù)量將達(dá)到1.2萬個，充電樁450萬個。

該征求意見稿提出，未來5年山西省將擴(kuò)大電動汽車市場應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)模。到2017年，太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全區(qū)域覆蓋；2020年，實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施全覆蓋。

11月12日，電動汽車資源網(wǎng)記者從交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上獲悉，關(guān)于《新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法（試行）》的通知已印發(fā)，該政策旨在進(jìn)一步加快新能源汽車在公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，促進(jìn)公交行業(yè)節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)調(diào)整。

日前，財政部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合召開全國城市公交車成品油價格補(bǔ)助政策調(diào)整視頻會，就全面貫徹落實(shí)《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》。

在加快建設(shè)公共充電設(shè)施之外，盡快出臺規(guī)范、協(xié)助物業(yè)建設(shè)充電樁的政策法規(guī)，才是促進(jìn)新能源車發(fā)展的根本之道。如果充電樁進(jìn)不了小區(qū)，普及私人購買新能源車將只是一個夢想。

據(jù)悉，中國中車集團(tuán)公司將在甘肅省建新能源客車生產(chǎn)基地。這將對提升甘肅裝備制造業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動甘肅經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展具有重要意義。

樂視支持Faraday投資10億美元打造電動車，F(xiàn)araday Future將投資10億美元建工廠，加快速度推7款不同的車型產(chǎn)品。

隨著各類鼓勵充電設(shè)施的相關(guān)文件落地，多家企業(yè)推進(jìn)充電行業(yè)的速度也在加快。近日，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)也在充電領(lǐng)域有新的進(jìn)展，其他上市公司緊鑼密鼓的布局也都為今后的新能源汽車發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

要加快充電設(shè)施建設(shè)，一是國家的行業(yè)政策要細(xì)化，增加地方執(zhí)行政策的可操作性。要多方面結(jié)合結(jié)合綜合建設(shè)。

各企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)之間可以增進(jìn)對彼此的了解，加快促成其在資源共享、人才互補(bǔ)、產(chǎn)品開發(fā)等方面的合作，降低電動汽車產(chǎn)品制造與生產(chǎn)成本，加快電動汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)整合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展。

為貫徹落實(shí)全國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會精神，昨天上午，深圳市政府召開專題工作會議，研究部署全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作。

因此，加大充電基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建規(guī)模刻不容緩。但在加快充電樁建設(shè)步伐的同時，更要警惕行業(yè)投資過熱現(xiàn)象，避免出現(xiàn)頭腦發(fā)熱，一味追求數(shù)量的“攤大餅”現(xiàn)象發(fā)生。

在今年9月，我國新能源汽車銷量達(dá)2.8萬輛，同比增長2.2倍。同時，各省市也加快了在充電設(shè)施領(lǐng)域的布局以解決電動汽車?yán)m(xù)航里程的問題。