行業(yè)動態(tài)
佛山作為全國首座商用加氫站的誕生地和廣東省唯一的燃料電池和氫能技術(shù)核心部件產(chǎn)業(yè)基地,也將成為廣東省首個大規(guī)模使用氫燃料電池公交車的城市。
2019-02-15 佛山 推廣
行業(yè)動態(tài)
中國工程院院士衣寶廉參加中國電動汽車百人會論壇，就氫燃料電池車發(fā)展發(fā)表了看法。
2019-01-13 衣寶廉
動力電池行業(yè)
氫能以其清潔、高效的特點被公認為未來最有潛力的能源載體。談“氫”不色變系列文章從多個角度對氫能的安全性進行科普。加氫站作為氫氣供應(yīng)的重要保障,是支撐氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的基石。
2018-12-10 氫能 加氫站
視點
截至2017年年底,我國燃料電池車總產(chǎn)量為1272輛,其中燃料電池專用車1069輛,燃料電池客車203輛。而我國的加氫站建設(shè)遠落后美日韓德等國。
2018-11-16 燃料電池車 加氫站建設(shè)
政策法規(guī)
近日，電車資源從中山市發(fā)改委獲悉，中山市發(fā)布了《中山市關(guān)于廣東省新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施財政補貼專項資金管理實施細則》。
2018-11-14 中山市充電政策 充電樁政策
政策法規(guī)
電車資源了解到,山東發(fā)布了《山東省人民政府關(guān)于進一步擴內(nèi)需補短板促發(fā)展的若干意見》。
2018-11-07 山東 新能源汽車
乘用車企業(yè)
國內(nèi)眾多汽車企業(yè)還在為新能源技術(shù)路線猶豫不決時，長城汽車已經(jīng)開始為下一代新能源汽車的發(fā)展布局謀篇了。
2018-10-25 長城汽車 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
逐漸鋪開加氫站建設(shè)的背后,是一場世界范圍內(nèi)的能源革命,以及國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)動能的轉(zhuǎn)型升級。
2018-09-13 氫燃料電池 產(chǎn)業(yè)鏈
行業(yè)動態(tài)
作為氫能產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,也是氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用的必備基礎(chǔ)設(shè)施,加氫站的建設(shè)在各地更是備受重視。
2018-09-10 氫燃料電池汽車 加氫站
行業(yè)動態(tài)
電動汽車資源網(wǎng)了解到,目前全球建成的加氫站超過300座,但中國目前在運營的卻只有14座,其他加氫站大部分分布在日韓、歐洲及北美地區(qū)。為何我國加氫站會如此稀少呢?電動汽車資源網(wǎng)將進行分析。
2018-08-02 氫燃料電池汽車 加氫站
行業(yè)動態(tài)
據(jù)國際氫能委員會預(yù)測,到2050年,氫能在全球能源中所占比重約為18%,從現(xiàn)在到2050年,固態(tài)燃料所占比重逐漸下降,氣態(tài)燃料屆時將成為主體。邁向能源“氫時代”,如何才能搶占先機呢?
2018-07-24 新能源汽車 氫能源
行業(yè)動態(tài)
韓國政府和國內(nèi)相關(guān)企業(yè)決定未來5年投資2.6萬億韓元(約合23.3億美元),建立公私合作伙伴關(guān)系,加快該國氫燃料電池汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展、增加加氫站的數(shù)量,以幫助氫燃料電池汽車早日實現(xiàn)普及。
2018-07-11 氫燃料 韓國
視點
汽車成本、氫氣制備及儲運、加氫站建設(shè)，依然是擺在燃料電池汽車前的三座大山。
2018-06-13 新能源 氫燃料
政策法規(guī)
電動汽車資源網(wǎng)了解到，廣東公示2016-2018年省級新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補貼資金計劃。此次安排資金用于新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及加氫站示范建設(shè)工作，合計金額29630.1萬元。
2018-06-09 電動汽車 廣東
動力電池企業(yè)
5月8日,愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項目投資協(xié)議簽訂儀式舉行,佛山市南海區(qū)人民政府和愛德曼氫能源裝備有限公司(以下簡稱“愛德曼公司”)正式簽訂項目投資協(xié)議。
2018-05-11 愛德曼 氫燃料電池
