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當前，中國發展新能源汽車的戰略方向越來越明晰，相應市場規模呈快速擴大之勢，世界各大跨國車企對中國巨大的潛在市場“垂涎三尺”。

2016年10月29日，由北汽新能源聯手中石化、奧動新能源和上海電巴等機構打造的首批10座充換電站在北京正式交付使用。2016年全年，共有50座這樣的北汽新能源充換電站在北京落成。

2017年我國新能源汽車市場將繼續保持快速增長,預計市場銷量在80萬輛左右。其中,乘用車的消費進一步增強,預計占比會突破70%。那么，為了控制成本，車企會不會加劇對鋰電池上游原材料的競爭？

公司去年累計生產新能源汽車4143輛，同比下降8.70%，銷售了3239輛，同比下降7.35%，實現收入1.8億元，其中補貼金額為6621.9萬元，補貼占比36.74%。

3月20日晚間公告，小康股份為加快推進新能源汽車產業布局、滿足新能源汽車板塊未來發展的需要，公司擬增加金康新能源的注冊資本 7 億元，增資完成后金康新能源注冊資本變更為人民幣 10 億元。

3月15日，在吉林省吉林供電公司2017年電動公交汽車充電設施基礎專項規劃評審會上，該公司營銷部負責新能源專業工作人員匯報了充電設施建設下階段重點工作。

今年的全國兩會，新能源汽車仍是熱門話題，特別在空氣污染和能源緊缺日益嚴重的大環境下，發展新能源汽車更加受到關注。

“長豐獵豹項目的落戶，是我市新能源汽車產業發展的一個里程碑，也標志著新能源汽車在經濟社會發展中的重要作用?！笔薪浶盼敝魅瘟毫⑷A說

進入2017年以來政府重要政策出臺與新能源汽車銷量也有望加速利好行業長期增長預期的修復，多家機構認為，隨著政策明朗、新能源車放量，長期上行拐點來臨，龍頭估值也有望提升。

全國兩會期間，全國人大代表李國梁就提出了關于推進換電模式標準體系建設、加速電動汽車推廣應用的建議。

在3月3日舉行的2017（第五屆）中國鋰電產業峰會上，深圳起點研究的總經理李振強表示，今年國內新能源車市場預計將先抑后揚，全年銷量或達85萬輛，二季度起市場有望發力，至三、四季度可能會全面爆發。

。業內指出，目前電池回收的相關標準尚未完全出臺，市場面臨著難以推進的狀態。國家出臺指導意見有利于推動行業標準化、規范化，加速建成國內動力電池回收利用市場。

筆者查閱資料發現，最近有不少企業將目光瞄準了燃料電池領域，斥巨資布局燃料電池業務，那今年會是燃料電池汽車開始起跑的一年嗎？

電動汽車資源網記者獲悉，為進一步落實關于燃料電池模塊技術轉讓及授權相關事宜，大洋電機與巴拉德于2017年 2月13日在加拿大簽署了《燃料電池模塊組裝框架協議》（以下簡稱“協議”）。

超跑一直是一澎湃的動力、超強的性能著稱，而電動超跑更是擁有著怪獸級的動力。日前，傳說中的新加坡首款超跑Dendrobium放出實車大片，該車0-100km/h的加速時間僅為2.6秒。