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新能源小型汽車(純電動汽車、插電式、增程式混合動力汽車和燃料電池汽車)根據車主的意愿選擇在互聯網上預選號牌或到車管所選取新能源專段號牌。

閆素飛表示，在短時間之內，傳統動力汽車仍是主流。但從長遠來看，新能源汽車將會是發展趨勢。新能源汽車發展的主要問題是電能的儲存能力，當技術實現快速度充電和無線充電后，新能源汽車會完全取代傳統動力汽車。

會上透露，2016年,全國新能源汽車生產51.7萬輛，其中純電動汽車41.7萬輛，占比超過80%。而浙江省新能源汽車產量57178輛，約占全國的11%。

根據最新公布的數據表明，經過前兩個月的銷售爬坡，3月份，新能源車市場產銷逐步走強，增幅超30%。隨著新能源汽車市場的明顯回暖，外界對新能源汽車的行業預期也在不斷向好。

2016年9月到2017年2月期間插電式混合動力汽車產銷量時，發現插電式電動車產銷量一直出現斷崖式下降，這是為什么呢？

據外媒報道稱，經寶馬的一名高級官員證實，集團將于2021年推出一款氫動力汽車。

根據規劃，“十三五”期間漳州地區出租車以發展油氣兩用及混合動力汽車為主，2016～2020年，全市需新建集中式充電站54～58座，新建充電樁約1.26～1.49萬個。

Uber與日產合作，向租用汽車的倫敦Uber司機提供100輛日產Leaf電動車。 Uber聲稱租賃率和價格將能與大多數流行的混合動力汽車租賃進行競爭，但是拒絕提及細節。

據路透社3月7日報道，法國車企PSA(標致雪鐵龍)集團一位高管在日內瓦車展上表示，該公司已選擇中國寧德時代新能源科技有限公司和韓國LG作為其未來生產混合動力和電動汽車的合作伙伴。

美國能源部所屬的能源效率及可再生能源辦公室發布了“ 電動汽車無處不在大挑戰”，重點支持應用于插電式混合動力汽車的鋰離子電池技術研發。

我國并不是最早發展新能源汽車的國家，但卻是最早運行新能源市場扶持政策且力度最大的國家之一。在種種利好的發展策略和規劃作用下，作為“后起之秀”的中國新能源汽車市場也帶了高爆發、高增長的傲人成績。

英國媒體2月7日曝光了插電式混合動力版路虎攬勝Sport在英國總部附近測試的諜照。

汽車的排氣污染、噪聲、燃油存放的火災隱患等問題，越來越引起人們的關注，電動汽車成為汽車發展新發向。電動汽車混合動力汽車(HEV)、是解決能源危機和環境污染的重要途徑。

按照目前國家政策層面上對新能源汽車的界定，主要分為三大類:純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車，其主要特征是純電驅動。這是已經明確了的中國特色新能源汽車發展的布局（經濟路線）。

《重慶市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理實施細則（暫行）》發布，對納入“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車進行補助。