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廢舊動力電池回收利用問題日益緊迫，回收利用體系亟待構建完善。

未來隨著政策引導以及企業合力，動力電池回收行業將會越來越規范，有望變成一門“好生意”。

鋰電回收產業將迎來千億元級市場機遇，動力電池即將迎來規模化退役期，車聯網平臺大數據反哺動力電池回收利用行業的時機已成熟，技術、資質與資源過硬的企業將成為賽道主旋律。

在新能源汽車滲透率逐步提升、環保要求愈發提高及動力電池退役量不斷增加等因素綜合作用下，動力電池回收產業駛入發展快車道。

隨著退役動力電池規模逐漸加大，動力電池回收行業正在加快發展。

加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，加強動力電池回收利用管理，支撐新能源汽車產業持續健康發展。

在新能源車市場占有率越來越高的今天，新能源車退役電池如何處理成為關注的焦點。

寧德時代發布零輔源光儲融合系統解決方案！

格林美：計劃到2026年動力電池回收量將達到30萬噸以上

除特斯拉外，近日已有多家行業巨頭相繼宣布加速布局鋰電池回收領域。

天齊鋰業或在考慮入股SMART AUTOMOBILE

2023年5月5日工信部消息：做好新能源汽車動力電池回收利用，對于提高資源保障能力、支撐新能源汽車產業健康發展具有重要意義。

4月28日晚，格林美股份有限公司發布了2022年全年業績報告。報告顯示，格林美2022年實現營業總收入293.92億元，同比增長52.28％

4月26日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了動力電池高質量發展行動方案白皮書，其中提出了到2025年的主要發展目標，主要包括提升電池比能量、降低電池成本，以及建設動力電池回收利用生態體系等等。

隨著電動汽車的快速發展，電池材料及回收業務已成為吉利、芳源股份等眾多新能源汽車企業爭搶的新賽道。