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固態電池與鈉電池項目投資熱度不減。

新能源汽車市場需求只增不減，頭部電池廠商各出奇招，欲承攬更多的份額。

今年以來，動力電池企業在四川的布局，可謂是爭先恐后。

近日，桐廬縣與吉利科技集團簽署動力電池投資合作協議。吉利科技集團將在桐廬經濟開發區規劃建設年產能12GWh的動力電池項目。

5月7日上午，浙江省桐廬縣與吉利科技集團簽署動力電池投資合作協議。吉利科技集團將在桐廬經濟開發區規劃建設年產能12GWh的動力電池項目。

最近，南陽市的“水氫車”事件還在持續發酵，“車輛只需加水就可行駛”的噱頭也讓正在崛起中的氫燃料電池行業卷入到輿論的漩渦。

比亞迪與璧山區政府就動力電池年產20GWh產業項目簽訂投資合作協議,項目總投資100億元。

隨著對中國汽車廠商的補貼將于明年底結束，韓國電池廠商正加大在中國的投資力度。

如此巨大的市場，自然成為產業鏈上各家企業的必爭之地，甚至還吸引不少資本跨界進入到該領域。一時間，大量資本蜂擁而入，在動力電池領域掀起投資熱潮。

今年我國的動力電池投資力度仍然會超過千億元規模，而且去年也有千億元的訂單還未完成，預計今年鋰電設備生產的公司訂單會全年飽和。

隨著新能源汽車市場的火爆，相關配套產業鏈企業也迎來了春天。經過2015年的投資熱潮之后，2016年上下游公司依然在這一領域加大投資籌碼，尤其是進行動力電池的擴產。