動力電池行業
當前的動力電池行業，寡頭化趨勢明顯，對于已經站上萬億市值的寧德時代來說，接下來的“守擂戰”將更為艱難。
2021-12-28 小鵬汽車 寧德時代
動力電池行業
于清教預判，2022年，我國新能源汽車產銷量有望突破500萬輛；2023年預計超700萬輛；2024年突破1000萬輛；2025年有望沖刺1300萬輛。
2021-12-28 于清教 動力電池
動力電池行業
動力電池行業
動力電池行業
商用車行業
今年以來，電池新能源賽道內卷風暴不斷，繼蹲點拿貨、攜手上下游產業鏈投資、大規模鎖定長單之后，資源爭奪戰再升級，動力電池巨頭也開始加深對供應商綁定，支付預付款“搶貨”。
2021-12-21 新能源 動力電池
動力電池行業
海南提出將探索新能源汽車動力蓄電池梯次利用模式，打造配套示范項目，探索建設電池線上交易平臺，進一步完善廢舊動力電池回收網點。
2021-12-17 海南 動力蓄電池
商用車行業
特斯拉超級充電站在貴州實現“全覆蓋”
2021-12-17 比亞迪 新能源補貼
動力電池行業
商用車行業
商用車行業
中汽數據：固態電池有望2030年產業化 800V高電壓平臺將成行業未來趨勢
2021-12-15 電動重卡 充電站
商用車行業
國務院：完善新能源冷藏車充電設施 鼓勵采用新能源車型
2021-12-14 電動重卡 特斯拉
商用車行業
2021年新能源汽車市場增長超出預期，新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升，新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段。市場爆發原因應該說是技術進步、產品豐富、政策給力的結果。
2021-12-13 動力電池 新能源汽車
行業動態
商用車行業
四川：積極發展氫能產業 支持成都打造綠氫之都、攀枝花打造氫能產業示范城市
2021-12-10 宏光MINIEV 新能源商用車
