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六家車企簽署承諾2040年前淘汰燃油車，包含比亞迪、奔馳、路虎等

10月，我國新能源車產銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長1.3倍。

中汽協：10月我國動力電池裝車量15.4GWh 同比上升162.8%

　近來，有多個企業反映動力電池出口環節儲存運輸難度加大，影響企業發展。

中航鋰電動力電池及儲能系統合肥基地項目在合肥市長豐縣啟動建設。

最近鬧得沸沸揚揚的缺芯事件確實給汽車行業帶來不小的影響，而這波影響還沒有得到有效緩解，動力電池也要“缺貨”了。

1000公里續航無人駕駛氫卡亮相進博會

2021年，磷酸鐵鋰電池裝機量占比持續回升，已連續四個月超越三元鋰，主要得益于車企大規模在轉向使用磷酸鐵鋰電池，帶動了磷酸鐵鋰電池裝機量的攀升。

海南：明年底累計推廣超5000輛換電模式新能源汽車

蜂巢能源、中信建投、江蘇國信、鵬瑞集團、武漢融和科技共同投資林立新能源共計數億元，林立新能源擬進一步擴大產能規模，向年產十萬噸的規模快速邁進。

西安：力爭到2025年建成充電站350個 充電樁20000根

全球領先的電動汽車高性能可充電混合鋰金屬電池開發者及制造商麻省固能（SES）發布了Apollo鋰金屬電池，其容量高達107 Ah，是目前全球單體容量最大的鋰金屬電池。

10月29日，廣州汽車集團股份有限公司同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司自研電池試制線建設項目方案的實施，項目計劃總投資3.36億元。

一定要盡量選擇大品牌車廠、大品牌動力電池廠商。

2021年以來，動力電池原材料價格持續上漲，碳酸鋰、電解錳、六氟磷酸鋰等價格較去年同期增長2-4倍，電解鈷等原材料價格漲幅也近50%，且短期內將維持原材料價格走高趨勢。