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德國慕尼黑工業大學的一個跨學科研究小組制造出了用于燃料電池催化過程的鉑納米顆粒，該新型催化劑的尺寸得到了優化，與目前已實現工業化的最佳工藝制成的鉑顆粒相比，其性能增加了一倍。

唐納森公司宣布推出電池雙極防水透氣組件，該高性能電池組防水透氣組件能夠保護電池組免受水、污垢、污染物和汽車液體的傷害，還能夠平衡電池組的壓力，上述兩個功能能夠延長電池的壽命同時保護外殼。

7月17日，寧德時代發布聲明稱已與豐田汽車在新能源動力電池的穩定供給和發展進化領域，建立了全面合作伙伴關系。強強聯手，必然是錦上添花，但對于兩者而言，合作背后，雙方又在尋求些什么呢？

簡單來說純電動汽車和燃油車相比,就是多出了能源資產即動力電池這部分成本,而這塊多余的成本,只能通過車電分離、網絡化使用或梯次利用電池來分攤。

7月23日，*ST 尤夫發布公告稱，收到全資子公司智航新能源的通知，就相關買賣合同糾紛事項向有關方提起訴訟，涉及訴訟資金合計約4.45億元。

電動汽車采用鋰離子電池，但鋰離子電池不但價格高昂還易炸，位于美國俄勒岡州波特蘭市的一家名為XNRGI的公司研發了一種新的動力電池，革新電池制作原料，提升電池性能。

電車資源統計了第322批新車公示的動力電池企業配套車型數量排行。

威馬汽車與充電樁運營商特來電正式簽約，達成“兩層安全防護技術暨共建充電生態深化戰略合作”。未來威馬汽車將攜手特來電，共同建設、運營與維護威馬自有品牌充電站。

比亞迪發布消息稱，比亞迪與豐田簽訂合約，共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場。

7月19日，比亞迪發布消息稱，比亞迪與豐田簽訂合約，共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場。

產業在發展的同時,還帶來了供需不平衡的問題,動力電池行業就明顯存在低端產能過剩,高端產能不足的情況。受此影響,車企們在和電池企業的博弈中也處處受制,處于弱勢地位,但它們絕不會坐以待斃。

豐田和寧德時代7月17日發布消息,表示寧德時代新能源科技股份有限公司和豐田汽車公司在新能源汽車(NEV)動力電池的穩定供給和發展進化領域建立全面合作伙伴關系。

7月17日消息，寧德時代和豐田在新能源汽車動力電池的穩定供給和發展進化領域建立全面合作伙伴關系。此外，雙方在電池的新技術開發，以及電池回收利用等多個領域開始進行廣泛探討。

王子冬認為，在沒有掌握鋰電池起火規律之前，把控能量密度與安全性和長壽命的平衡關系是不能忽視的問題。

上海電氣官方發布消息稱，上海電氣與天際汽車科技集團有限公司合資設立上海電氣集團電池科技有限公司，注冊資金1.35億元，其中上海電氣持股比例55.00%、天際汽車持股比例45%。