動力電池行業(yè)
土耳其裔美國科學家Kevin Sahin發(fā)明了可以減少動力電池鈷含量的新技術(shù)——GEMX，該技術(shù)可以降低電池生產(chǎn)企業(yè)的成本，降低電動車售價。
2018-11-26 動力電池 電池
動力電池行業(yè)
鈷是三元鋰電池中重要的正極材料之一，但資源稀缺，自2017年以來價格不斷攀升。一方面是鈷價不斷上漲，另一方面是補貼漸退，三元鋰電池正極材料“高鎳低鈷”成為必然的發(fā)展趨勢。
2018-11-26 動力電池 三元鋰
動力電池行業(yè)
根據(jù)《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告(2018)》研究數(shù)據(jù),動力電池一致性差、SOC低報警、單體電池欠壓報警、可充電儲能系統(tǒng)不匹配、車載儲能裝置類型欠壓等為新能源乘用車動力電池的主要故障。
2018-11-25 新能源乘用車動力... 新能源汽車大數(shù)據(jù)
技術(shù)文章
動力電池行業(yè)
近年來,新能源汽車浪潮開啟,各行各業(yè)的企業(yè)與投資團體意愿進入這個資本的風口。
2018-11-23 道氏技術(shù) 鈷鋰
行業(yè)動態(tài)
整個中國汽車行業(yè)的發(fā)展,目前面臨著極其艱難和嚴峻的挑戰(zhàn),最近幾個月的車市發(fā)展中,面臨著巨大壓力。壓力在哪兒呢?就是整個汽車產(chǎn)銷量目前進入了嚴峻的負增長周期。
2018-11-23 動力電池 新能源汽車
動力電池行業(yè)
磷酸鐵鋰電池曾經(jīng)在電動汽車上廣泛應(yīng)用,但是后來因為能量密度低等原因逐漸被三元鋰電池取代,比亞迪引以為傲的鐵電池就是磷酸鐵鋰電池電池。
2018-11-23 電動汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
根據(jù)歐盟委員會科學咨詢聯(lián)合研究中心的說法，從2025年開始，此材料將供不應(yīng)求。
2018-11-23 動力電池 材料
標準
電車資源獲悉,工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司公示了《汽車行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)評價指標體系》。
2018-11-23 汽車行業(yè) 綠色供應(yīng)鏈
動力電池行業(yè)
電車資源接下來將為大家盤點第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)的相關(guān)動力電池回收利用的最新動態(tài)。
2018-11-23 新能源汽車 動力電池
動力電池行業(yè)
新能源汽車安全不是某一個環(huán)節(jié)、某一個企業(yè)的問題,而是一個包括電池、電機、電控、整車制造、充電設(shè)施等全鏈條的系統(tǒng)工程。梁銳強調(diào),確保電池安全不只是電池企業(yè)的“本職”,整車企業(yè)更是責無旁貸。
2018-11-23 新能源汽車 鋰電產(chǎn)業(yè)
動力電池行業(yè)
動力電池行業(yè)
北京大學夏定國教授團隊開展新型高比能錳基正極材料研究,突破了摻雜、包覆、納米形貌等傳統(tǒng)改性方法的限制,將LiMO2相與單層Li2MnO3相復(fù)合制備出了一種O2構(gòu)型的錳基富鋰動力電池正極材料。
2018-11-22 鋰離子 動力電池
動力電池行業(yè)
工信部7 月3日發(fā)布的《 新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定 》 已于2018 年8月1日正式實施。新能源汽車動力電池規(guī)格代碼、追溯信息代碼及備案參數(shù)填報方面都有哪些規(guī)定呢？
2018-11-22 新能源汽車 動力電池
基礎(chǔ)知識
