行業(yè)動態(tài)
近來,房地產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)軍汽車動力電池領(lǐng)域,引起業(yè)界人士對其利弊的熱議。
2018-08-17 房企 進(jìn)軍
充電行業(yè)
當(dāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始擠“泡沫”,一些企業(yè)跟不上節(jié)奏時,連鎖反應(yīng)便會悄然而至。從沃特瑪?shù)?span style="color:#f00;font-weight:bold;">動力電池企業(yè)陷入經(jīng)營困境,到銀隆等新能源整車企業(yè)出現(xiàn)巨額虧損……充電樁行業(yè)問題的爆發(fā)或許只是早晚的事。
2018-08-17 新能源汽車 充電樁
基礎(chǔ)知識
隨著近幾年新能源汽車的火熱發(fā)展，鋰電池也隨之大火。動力電池一直是新能源汽車的重要領(lǐng)域，誰掌握了動力電池，誰就掌握了新能源汽車。而在動力電池中，最受矚目的當(dāng)屬鋰離子電池。
2018-08-16 動力電池 21700
動力電池行業(yè)
中國動力電池業(yè)的洗牌時代已經(jīng)開始,對澳洲鋰礦商來說,全球最大的市場已發(fā)生了巨變,曾令他們躊躇滿志的成功前景腳下,橫亙著一片深水區(qū),如何涉過,則是未來幾年繞不過去的挑戰(zhàn)。
2018-08-16 動力電池 澳洲
動力電池行業(yè)
無論是出于政策導(dǎo)向還是更前瞻性的戰(zhàn)略布局,若CATL(寧德時代)能推出產(chǎn)品品質(zhì)良好穩(wěn)定的高鎳系列電芯電池,必將在鞏固其全球鋰電龍頭地位。
2018-08-16 動力電池 高鎳
動力電池行業(yè)
動力電池性能涵蓋了安全性、循環(huán)壽命與日歷壽命、能量密度、倍率充放電能力、耐受振動與高低溫環(huán)境的適應(yīng)性、產(chǎn)品批量生產(chǎn)一致性以及成本等多方面,真正的制高點不僅僅是能量密度。
2018-08-16 動力電池 制高點
動力電池行業(yè)
《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起正式實施。新規(guī)會對我國新能源汽車動力蓄電池的回收利用產(chǎn)生何種影響?如何合理回收利用退役電池,防止資源浪費和環(huán)境污染?
2018-08-16 新能源汽車 動力電池
基礎(chǔ)知識
動力電池企業(yè)
基礎(chǔ)知識
目前新能源汽車業(yè)內(nèi)比較火熱的動力電池是磷酸鐵鋰電池和三元電池,被寄予厚望的富鋰錳基電池則一直不溫不火。電動汽車資源網(wǎng)獲悉,7月工信部公示的第310批新車公示中,富鋰錳基電池出現(xiàn)在配套名單中。
2018-08-15 富鋰錳基 基礎(chǔ)知識
動力電池行業(yè)
鋰離子電池商業(yè)化以來，業(yè)界對鋰電池的三種封裝路線：方形、軟包和圓柱，孰優(yōu)孰劣的爭論從未停止。這三種電池中，有絕對的贏家嗎？
2018-08-15 鋰離子電池 動力電池
視點
2020年，所有動力電池企業(yè)還能留下20-30家，現(xiàn)階段80%以上的都會被淘汰。有些自然淘汰，有些被資本捧殺。從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩到現(xiàn)金流不足，再到企業(yè)停工停產(chǎn)，動力電池正在遭遇新一輪的洗牌。
2018-08-14 動力電池 行業(yè)洗牌
商用車行業(yè)
英國BBC報道，英國政府特別撥出一筆資金，專項用于日產(chǎn)電動貨運車項目，用以支持該汽車制造商進(jìn)行全新的電池組研發(fā)生產(chǎn)，期望借此拓展純電動貨運車的續(xù)航里程。
2018-08-14 電動車 新能源
動力電池行業(yè)
本周鈷價震蕩下跌,跌幅2.16%。截止8月12日,鈷市均價報價483333.34元/噸,較上周末鈷報價均價494000.00元/噸,鈷價下跌10666.66元/噸,跌幅2.16%。
2018-08-14 新能源汽車 動力電池材料
動力電池行業(yè)
日前，不少企業(yè)發(fā)布了2018年中期業(yè)績預(yù)告，分析其中動力電池企業(yè)的情況不難看出，強(qiáng)勢企業(yè)一路高歌猛進(jìn)，但大部分企業(yè)因受補(bǔ)貼退坡、原材料價格上漲等因素的影響業(yè)績并不理想。
2018-08-13 動力電池 價格波動
