動力電池行業
6月12日,2018年新能源汽車補貼新政(《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建[2018]18號)正式執行，新政對新能源汽車的電池系統能量密度提出了更高的要求。
2018-06-21 補貼新政 動力電池
動力電池行業
事實上，燃料電池的發展離不開動力電池技術。國際上已經把燃料電池與蓄電池技術結合起來的技術方案，叫燃料電池增程式。
2018-06-21 氫燃料電池 技術
動力電池行業
在經歷4個月政策過渡期后,2018年新能源汽車補貼新政在6月12日正式實施。這也意味著2020年后新能源汽車補貼將全面退坡的日子離我們越來越近。
2018-06-21 動力電池 行業
配套數據
電動汽車資源網了解到,工信部6月15日公示了申報第309批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品,電動汽車資源網統計了309批公示中新能源汽車的動力電池和電機企業配套車型數量排行。
2018-06-20 動力電池 電機
動力電池企業
電動汽車資源網了解到，格林美于近期發布公告稱，公司收到中國證監會《關于核準格林美股份有限公司非公開發行股票的批復》。
2018-06-20 格林美 定增
動力電池行業
技術文章
動力電池行業
動力電池行業
隨著我國新能源汽車產業的飛速發展，作為與之相關的核心零部件，動力電池的需求也大幅增加。但目前動力電池市場也出現產能過?，F象，價格呈下降趨勢。專家稱，競爭加劇下，動力電池企業開始進入快速洗牌期。
2018-06-15 動力電池 利潤承壓
動力電池行業
儲能市場是隱藏在新能源汽車市場之后的另一塊巨大蛋糕。行業普遍認為，車載動力電池的平均壽命在5-8年。中國從2009年開始推廣新能源汽車，可見，車載動力電池將逐漸進入退役期。
2018-06-15 車企 儲能市場
動力電池行業
在動力電池的報廢回收過程中，無論是梯次利用還是作為原材料回收處理都需要回收主體的支撐，不過目前來看，現實情況并不理想。那么動力電池回收緣何成難題？
2018-06-13 動力電池 回收
動力電池行業
動力電池企業
動力電池行業
新能源汽車產業迅猛發展，刺激動力電池“鋰”資源消費量高速增長，3C 電子產品、傳統工業領域對鋰資源的需求相對穩定，預計 2020 年全球需求將突破 40 萬噸碳酸鋰當量。
2018-06-13 鋰資源 供需緊張
商用車行業
