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本文主要談到動力電池的危害模式和風險降低分析（Hazard Modes & Risk Mitigation Analysis，HMRMA）方法。

動力電池組為滿足電動汽車的能量需求，往往需要數十支到數千支電池組成，受到系統復雜性的影響，電池組的行為有其獨特性，并不是單體電池的做一個簡單的加減法就能夠獲得電池組的性能。

德國汽車制造商戴姆勒公司計劃投資10億美元來擴大美國阿拉巴馬州圖斯卡魯薩（Tuscaloosa）奔馳組裝工廠，以生產電動SUV和電池。

?電動汽車資源網了解到，深圳市9月19日公示《重大科技產業專項（新能源汽車）2017年第一批扶持計劃項目》，8家企業開展的新能源汽車項目將獲得政府扶持

電動汽車資源網了解到，雄韜股份原擬投資標的資產為某動力電池公司股權，但因雙方未能就本次交易的重要條款達成一致意見，預計難以在較短時間內形成具體可行的方案繼續推進本次對外收購資產事項。

據消息人士透露，中國正在考慮允許外國汽車制造商在自貿區內建立獨資電動車業務，該政策最快將在明年實施。目前的政策下，外國企業需要和本地企業建立合資公司。

規劃里面提出要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，所以我們汽車零部件產業也應順應這一發展大勢，繼續在動力電池、移動電機以及控制系統等方面加強研發和投。

格林美9月20日發布公告稱，公司下屬公司無錫格林美于2017年9月18日與天津市捷威動力工業有限公司（以下簡稱“天津捷威”或“甲方”）簽訂了《戰略合作及原材料采購框架協議》。

可循環充放電的金屬空氣電池由于其遠高于目前鋰離子電池的理論能量密度，被認為是將來最具有前景的儲能裝置。開發柔性金屬空氣電池無疑將極大提高柔性和可穿戴電子設備的續航能力，但是也需要解決更多的挑戰。

鈷產品中，硫酸鈷和氯化鈷是最為重要的中間品。其中，硫酸鈷亦可直接應用于生產3C使用的鈷酸鋰電池。四氧化三鈷則是最為重要的偏下游產品，主要用于鋰電池正極材料和磁性材料，主要用于新能源汽車的鋰動力電池。

日前我們從工信部獲得了一組上汽榮威全新車型的申報信息，新車或命名為榮威Ei5，新車定位于一款緊湊型旅行車，并采用純電驅動。

到2025年，如果全球電動汽車年銷量的滲透率為10%，再假設乘用車的單車電池配臵40-50KWh，那么全球動力電池年度市場需求量為552-619GWh，相當于市場需求量平均每年增加60GWh。

南方黑芝麻最新公告顯示，目前，公司參股設立的公司已取得了南京市溧水區市場監督管理局頒發的營業執照，完成了工商登記事宜。

電動汽車資源網了解到，工信部9月14日公示了2017年智能制造試點示范項目，共有98家企業入選。銀隆新能源、孚能科技、妙盛動力、億緯鋰能、比克電池等7家企業申報了與新能源汽車動力電池相關的項目。

從2017年11月起，廣東在前期深圳試點城市推廣應用新能源汽車專用號牌的基礎上，增加中山市啟用新號牌；2018年6月1日起，廣東所有城市全面啟用新號牌。