動(dòng)力電池企業(yè)
目前全球鋰電池的主要生產(chǎn)國(guó)為中國(guó)、日本及韓國(guó)。憑借產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)積累，松下、LG化學(xué)、三星SDI目前仍是鋰電池領(lǐng)域三大巨頭。
2017-09-14 動(dòng)力電池 鋰電池
動(dòng)力電池行業(yè)
2017年8月中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)總量高達(dá)2.92GWh，與2016年8月的1.69GWh相比，同比大增73.4%。每個(gè)細(xì)分車輛市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。
2017-09-14 鋰電池 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
目前許多廠商已經(jīng)開(kāi)始銷售新能源汽車，豐田也不會(huì)苦等固態(tài)電池。豐田打算先基于C-HR車型打造一款采用鋰離子電池的電動(dòng)汽車，該車將于2019年在中國(guó)量產(chǎn)并銷售。
2017-09-14 動(dòng)力電池 固態(tài)電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
深圳市2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策、深圳市新能源汽車企業(yè)備案要求以及2016年新能源汽車地補(bǔ)清算的相關(guān)注意事項(xiàng)。
2017-09-14 新能源汽車 電動(dòng)汽車
基礎(chǔ)知識(shí)
在電動(dòng)汽車中，冷卻系統(tǒng)主要分為兩部分：一是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車輛控制器和DC/DC等部件冷卻，二是對(duì)供電系統(tǒng)的動(dòng)力電池和車載充電器冷卻。本篇探討動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)。
2017-09-14 動(dòng)力電池 冷卻系統(tǒng)
動(dòng)力電池行業(yè)
面對(duì)回收利用這一新現(xiàn)象、新問(wèn)題，有必要借鑒一下國(guó)外動(dòng)力電池的回收體系，從而加快國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收體系的建設(shè)。
2017-09-14 動(dòng)力電池 回收體系
動(dòng)力電池行業(yè)
補(bǔ)貼的退坡倒逼車企對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)大幅壓價(jià)。而通過(guò)合資/自建動(dòng)力電池工廠可以有效的降低造車成本。
2017-09-13 動(dòng)力電池 補(bǔ)貼退坡
行業(yè)動(dòng)態(tài)
《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》將從今年12月1日起正式實(shí)施，這是由工信部提出的國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確指出回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)。
2017-09-13 動(dòng)力電池 新能源汽車
動(dòng)力電池行業(yè)
《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》將從今年12月1日起正式實(shí)施，這是由工信部提出的國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確指出回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)。
2017-09-12 動(dòng)力電池 回收
動(dòng)力電池企業(yè)
國(guó)軒高科最新的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示，隨著公司青島二期工廠將于2018年年初投產(chǎn)，公司高鎳三元動(dòng)力電池產(chǎn)能將提升至4GWh每年。
2017-09-12 國(guó)新高科 三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>
動(dòng)力電池企業(yè)
9月9日，欣旺達(dá)擬向特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行股票，募集資金總額不超過(guò) 27.1221億元人民幣，用于投資“消費(fèi)類鋰電池模組擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”“動(dòng)力類鋰電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”和“補(bǔ)充流動(dòng)資金”。
2017-09-12 動(dòng)力電池 欣旺達(dá)
視點(diǎn)
?昨日，科技部/聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目正式啟動(dòng)。首期計(jì)劃投入17—20輛氫能公交車、20—30輛氫能中型客車以及70—80輛氫能物流車參與商業(yè)化示范運(yùn)行……
2017-09-10 氫燃料電池 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
2017年的半年報(bào)發(fā)布季已過(guò)去了幾日，動(dòng)力電池材料企業(yè)都紛紛發(fā)布了他們的半年報(bào)。據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)共計(jì)22家電池材料企業(yè)發(fā)布了半年報(bào)。
2017-09-09 動(dòng)力電池 材料
動(dòng)力電池行業(yè)
根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》預(yù)測(cè)，到2020年新能源汽車年銷量有望達(dá)到210萬(wàn)輛，滲透率達(dá)7%，到2025和2030年，年銷量將達(dá)525萬(wàn)、1520萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到15%、40%。
2017-09-08 新能源汽車 動(dòng)力電池
視點(diǎn)
動(dòng)力電池能量密度、續(xù)航里程以及成本等也依然是制約新能源汽車發(fā)展的絆腳石。
2017-09-08 新能源汽車 續(xù)航里程
