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4月22日，湖南婁底市委常委會議研究決定，在國家級婁底經濟技術開發區設立婁底市新能源動力電池和儲能產業園。

到2020年，培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業，智能網聯汽車與國際同步發展；到2025年，新能源汽車骨干企業在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網聯汽車進入世界先進行列。

電動汽車資源網簡要介紹GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015、GB/T 31486-2015、GB/T 31467.3-2015這幾項標準對應的動力電池檢驗項目。

我國新能源汽車產銷規模屢創新高，而動力電池報廢也隨之漸成規模。

4月25日，深圳市比克動力電池有限公司與東風柳州汽車有限公司在深圳簽署了新能源汽車動力電池項目戰略合作協議。

上海市經信委于4月24日公布了2017年4月新能源汽車備案信息，本次共有32款車型進入備案，32款車型中有31款為乘用車，1款為物流車。

電動汽車出現車開不動，第一時間會想到“核心”（電池）出了問題，那在夏天高溫天氣下，動力電池能夠受得了這高溫嗎？

4月22日，湖南婁底市委常委會議研究決定，在國家級婁底經濟技術開發區設立婁底市新能源動力電池和儲能產業園。

受環境影響，新能源客車推廣雖如火如荼，但仍呈現出“南熱北冷”的區域性特點，深圳、南京等南方城市推廣規模較大，而北方地區特別是東北高寒地區推廣力度仍然較小。

動力電池是新能源汽車的心臟，電池成本占新能源乘用車全部生產成本的40%至60%，其技術進步對整個電動汽車發展起著關鍵作用。

據電動汽車資源網不完全統計，2016年至今，涉及到動力電池的重要政策超過十項，涵蓋新能源汽車推廣應用、動力電池行業規范、動力電池產業發展、動力電池標準、動力電池回收利用等多個層面。

如果以每分5000元計算，2018-2020年新能源積分將給新能源車企帶來1-2.5萬/輛純電動乘用車的額外收益，略低于2019-2020年國家補貼。

2017年動力電池市場競爭格局精彩紛呈。從工信部公布的前三批新能源汽車推薦目錄來看，磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰、鈦酸鋰四大動力電池技術路線都有產品上榜。

據統計，2016年，我國動力電池產能達30.8GWh，其中，軟包電池占比12%。隨著電池技術的不斷發展，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率未來有望超過50%。

數據顯示，2016年南沙G D P為1278 .76億元，同比增長13 .8%，增速連續三年排名全市第一，企業目前掛牌數是掛牌前歷年注冊企業總數的兩倍。