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國務院總理李克強作了《政府工作報告》。今年的政府工作報告首次提出了堅決打好藍天保衛戰。李克強總理從解決燃煤污染、推進污染源治理、強化機動車尾氣治理等多個方面進行了部署。

隨著國家對新能源汽車行業扶植力度的加大，越來越多的新能源汽車走進大家的視野。

盡管身處千里之外的北京，但董明珠的影響力絲毫不減。在昨日舉行的格力電器2017年第一次臨時股東大會上，公司與珠海銀隆新能源有限公司簽訂的200億元《合作協議》暨關聯交易的議案順利獲得通過。

數據顯示，2016年我國新能源汽車產銷分別為51.7萬輛和50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中，純電動汽車銷售40.9萬輛，占據80%，比上年同期增長65.1%。

公司業績較上年同期大幅增長的主要歸功于新能源汽車業務的大幅增長，在公司實施完成對沃特瑪的并購之后，公司主營業務有消防業務板塊和動力電池板塊，但是消防業務收入只有動力電池業務的大約8%，占比非常小。

近日，韓國SKInnovation公司宣布，為支持公司來自汽車制造商的動力電池需求，公司將擴建兩條動力電池生產線，產能完全釋放后，SK Innovation在2018年的動力電池產能有望達到4GWh。

3月5日，第十二屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕。國務院總理李克強作了《政府工作報告》。今年的政府工作報告首次提出了堅決打好藍天保衛戰。

資料顯示，深圳沃特瑪電池有限公司是國內最早成功研發新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案，并率先實現規?；a和批量應用的企業之一。

2月28日，科技部高新司組織專家在北京對“十二五”國家科技支撐計劃項目“鋰離子動力電池用新型高安全性隔膜研究及應用示范”項目進行了驗收。

鈷金屬屬于小金屬，其價格不僅受供需基本面影響，也容易受到市場情緒的帶動。從基本面看，鈷價受到供給、需求、庫存等因素的影響。

低速電動車的界定和管理本身就是千頭萬緒、錯綜復雜的工作，現在規范動力電池的問題又被推上風口浪尖?？梢韵胍?，未來國標的制定無論對低速電動車還是動力電池市場的發展，都將起到舉足輕重的作用。

雖然動力鋰電池回收的建議只是張天任今年參加兩會準備提交的17個議案和建議中的一個，但這恐怕是整個新能源汽車產業發展過程中都無法回避的問題。

在3月3日舉行的2017（第五屆）中國鋰電產業峰會上，深圳起點研究的總經理李振強表示，今年國內新能源車市場預計將先抑后揚，全年銷量或達85萬輛，二季度起市場有望發力，至三、四季度可能會全面爆發。

廢舊動力鋰電池拆解過程中會產生廢氣、廢液、廢渣等污染，一旦有機電解液和鈷、銅、鎳等重金屬物質滲入水和土壤之中，就會帶來生態環境安全隱患。

?隨著新能源汽車產業的高速發展，動力電池產業也迅速壯大，帶來機遇的同時也面臨著挑戰。在高速發展中，勢必遇到許多不可調和的矛盾與競爭。