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受到政策趨嚴的影響,新能源汽車行業短期發展承壓,但長期來看,這將重塑行業規范,為真正有實力的企業提供更為健康的競爭環境和發展空間,從而推動新能源汽車行業持續穩健發展。

筆者走訪了一些動力電池廠家，對我國車載動力電池安全技術及安全措施進行了研究，有了一定的體會，供大家參考。

中天儲能科技有限公司副總工程師徐洲與電動汽車資源網面對面交流，分享他對動力電池企業未來發展的觀點。

寧波九木激光設備有限公司（以下簡稱“九木激光”）作為一家為動力電池行業做出突出貢獻的自動化設備生產企業出席本次大會，在會議間隙，電動汽車資源網記者采訪了九木激光總經理丁安福。

近年來，新能源汽車行業的發展勢頭強勁，引爆了動力電池市場。數據顯示，2016年1-6月，我國動力電池出貨量達6.67GWh，同比2015年增幅達145.2%。但在繁榮表象之下，潛藏的是種種問題。

昨日，荊門高新區·掇刀區湖北金泉新材料有限責任公司生產車間，工人正加緊生產。公司常務副總經理梁榮斌說，一、二期工廠投產后，每天生產1.6萬只電池，年底可實現儲能電池和動力電池銷售額4億元。

9月23日晚，電動汽車資源網為了回饋社會，培育新能源汽車產業接班人，于23日晚在沙洲湖酒店宴會廳舉行新能源汽車公益捐贈活動。

記者獲悉，除了名單中企業將遭受重罰外，新能源汽車產業鏈也開始受到波及。陜西堅瑞消防股份有限公司（300116.SZ；以下簡稱“堅瑞消防”）就是“躺槍”企業之一。

大力度的政府補貼，自然讓新能源汽車企業熱情高漲，將我國新能源汽車產業快速推向了一個高潮，但與此同時，也造就了部分企業的補貼依賴癥，更有甚者，不惜騙補。

“2016中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇暨車企與動力電池企業技術交流會”（以下簡稱“動力電池交流會”）于9月23-24日在張家港市沙洲湖酒店盛大舉行，會議規模超過600人。

知豆電動車股份有限公司電池系統首席工程師王紅梅帶來了主題為“從整車角度開發電動車動力電池系統”的演講。

在兩天的時間里,業內資深專家圍繞新能源汽車及電池產業與技術發展趨勢、動力電池安全和梯次利用、動力電池技術及應用探討、車企對動力電池及系統的技術需求等主題,共進行專業演講二十余場。

2016中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇暨車企與動力電池企業技術交流會”于9月23-24日在張家港市沙洲湖酒店盛大舉行。南京金龍新能源汽車研究院院長張行峰做題為“動力電池商業化應用”的演講。

9月24日， “2016中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇暨車企與動力電池企業技術交流會”精彩繼續，東莞市邁科新能源有限公司研發中心總監、博士鄧耀明發表演講。

“2016中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇暨車企與動力電池企業技術交流會”（以下簡稱“動力電池交流會”）于9月23-24日在張家港市沙洲湖酒店盛大舉行，會議規模超過600人。