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隨著新能源公交PPP模式在全國范圍內的興起，新能源基礎設施、公交企業資金緊張等難題有了新的出路，而以新能源汽車變速器總成系統為首的動力技術革新，進一步助力公交行業的節能與經濟效益。

日前，我們從國家工信部獲取到了新款比亞迪唐DM的申報信息，該車外觀與現款車型變化不大，但加速性能有望進一步提升。動力方面依舊搭載2.0T發動機+電動機組成的混合動力系統。

日前，我們從工信部官網獲得了一組全新吉利轎跑SUV車型FY11新車型的申報圖，與此前報道過的傳統動力的FY11不同，新車采用了插電式混合動力系統。

日前，我們獲得了一組東風風光570 PHEV的路試諜照，新車預計將延續來自580 PHEV的動力系統，有望于2019年下半年上市。

章桐教授為“國家千人計劃”專家，主要科研方向為新能源汽車動力系統；

在剛剛結束的2018年第三屆中國深圳新能源汽車（物流車）挑戰賽上，搭載越博動力新能源汽車動力總成產品的徐工E300純電動廂式物流車和陜汽軒德E9純電動物流車表現搶眼。

斯巴魯公司將采用豐田汽車公司的混合動力系統，該系統專為FF（前置發動機和前輪驅動）車型設計，將用于斯巴魯2018年于美國推出的第一輛插電式混合動力汽車（PHEV）。

據外媒報道，斯巴魯公司將采用豐田汽車公司的混合動力系統，該系統專為FF（前置發動機和前輪驅動）車型設計，將用于斯巴魯2018年于美國推出的第一輛插電式混合動力汽車（PHEV）。

從美國汽車媒體獲悉，寶馬全新3系PHEV版車型將于明年正式上市。新車外觀與其燃油版車型基本保持一致，僅在細節處做出了調整，動力方面搭載2.0T發動機+電動機組成的混合動力系統。

從美國汽車媒體獲悉，寶馬全新3系PHEV（插電式混合動力系統）版車型將于明年正式上市。新車外觀與其燃油版車型基本保持一致，僅在細節處做出了調整，動力方面搭載2.0T發動機+電動機組成的混合動力系統。

“在新能源物流車動力總成的技術路線中，減/變速箱和電驅橋系統將逐步成為主流。”10月29日，在電車資源主辦的2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會上，蘇州綠控傳動科技股份有限公司董事長李磊表示。

2018年10月18日，理想智造發布了旗下首款車型理想智造ONE，新車定位中大型SUV，采用增程式動力系統驅動，綜合工況續航可達700km。

近年來,電商、快遞業呈爆發式增長,新能源物流車作為快遞物流配送的新寵,迅速成為各大快遞企業綠色物流配送的最佳選擇。

9月24日，豪華智能電動汽車品牌拜騰與全球領先的技術與服務供應商博世集團在德國正式簽署戰略合作協議，雙方將在動力系統、制動系統、駕駛員輔助系統等領域展開重點合作。

福特推出了Tourneo CustomPHEV車型，搭載一臺1.0T發動機和電機組成的插電混合動力系統，并配備容量為14kWh的電池組，使該車的純電續航里程為48km。