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中國汽車技術(shù)研究中心動力電池首席專家王芳博士作為重要嘉賓參加并在“2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會”上做重要演講，王芳的演講主題為“動力蓄電池功能測試、性能測試和安全測試”。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司于近期組織專家對網(wǎng)上提交材料并經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管部門初審合格的企業(yè)進行了技術(shù)評審,并對有關(guān)企業(yè)補充材料進行了進一步審查確認(rèn)。

《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（征求意見稿）將于2016年1月1日起正式實施。電動汽車退役動力電池如何回收，一直是業(yè)內(nèi)懸而未決的問題之一。

從系統(tǒng)間干擾和系統(tǒng)內(nèi)干擾兩個層次描述了電動汽車試制階段遇到的一些與EMC 相關(guān)的問題，包括整車輻射發(fā)射超標(biāo)、車載充電機傳導(dǎo)發(fā)射超標(biāo)、助力轉(zhuǎn)向器失效、電池單體過電壓等情況，并概括了這些問題的典型特征。

電動車與電池的關(guān)系就像是“魚和水”——誰也離不開誰。魚對水的依賴是生命的渴望，而電池則是電動汽車動力來源。不過即便是如此親密的關(guān)系，也需要雙方相互選擇才能達成。

11月11日，工信部首批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄正式公布，這意味著該目錄中生產(chǎn)汽車動力蓄電池的企業(yè)已得到國家政府部門認(rèn)可

近日，首批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄已正式公布。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，政府規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)，并公布符合條件的企業(yè)名單，有利于促進汽車動力蓄電池行業(yè)的發(fā)展。

近日，工信部發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第一批）公告，10家企業(yè)被確定為第一批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從工信部獲悉，按照《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第一批）已經(jīng)予以公告。

近日，電動汽車資源網(wǎng)記者從工信部裝備工業(yè)司獲悉，符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)及產(chǎn)品目錄（第一批）公示已發(fā)布，該公示意在引導(dǎo)和規(guī)范汽車動力蓄電池行業(yè)健康發(fā)展。

日前，電動汽車資源網(wǎng)記者從發(fā)改委獲悉，關(guān)于就《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（征求意見稿）向社會公開征求意見的公告已發(fā)布。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015版）》明確了回收責(zé)任的主體，解決了電池回收商業(yè)化的瓶頸問題，潛在的市場空間巨大。 　

日前，電動汽車資源網(wǎng)記者從發(fā)改委獲悉，關(guān)于就《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（征求意見稿）向社會公開征求意見的公告已發(fā)布。

2015年9月11日國家發(fā)改委和工信部啟動了《 電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）（征求意見稿）》的征求意見進程，并擬于2016年1月1日起正式實施。

2015年9月11日國家發(fā)改委和工信部啟動了《 電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）（征求意見稿）》的征求意見進程，并擬于2016年1月1日起正式實施。這個文件規(guī)定了：