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近日，相關企業公布數據顯示，受鋰鹽價格快速上漲影響，鋰礦上市公司一季度業績大增，合計凈利潤同比增幅近4倍。

?近日，長安深藍公布了旗下轎車---C385的更多配置信息，并且首次提到新車將支持換電，但具體的方案尚未公布。據悉，新車已經在5月5日開放了預約體驗通道，并有望在8月前正式上市，第三季度開啟交付。

根據測算，在2025年之前寧德時代電池產能預計達到670GWh以上。

共有37家電池產業鏈企業，37家企業中共有27家企業在2021年實現營收與凈利潤雙增長，共有26家企業在今年一季度實現營收、凈利潤雙增長。

近年來，電池企業向上游材料端加強布局成為行業風尚。如今，這一熱潮已經蔓延至負極材料領域，不少電池企業已經開始增兵“駐軍”。

日前，市場調研機構SNE Research公布最新數據，2022年3月全球電動汽車電池使用量為41.4GWh，比上年同期增長1.7倍多。

如何構建完善的動力電池回收利用體系，成為一道迫在眉睫的必答題。

油價上調！加滿一箱油將多花8元

近日，據媒體報道，總投資達200億元的中創新航動力電池及儲能系統江門基地項目將迎來全面動工。

4月28日，億緯鋰能發布公告，與成都經開區管委會達成建設“億緯鋰能50GWh動力儲能電池項目” 合作約定。

近日，中國動力谷國際學術交流中心，湖南立方新能源科技有限責任公司宣布，由該公司研制的第一代鈉離子電池實現量產，搶占新一代儲能型電池市場先機。

汽車消費的穩定和擴大，且“碳中和”目標為新能源汽車的進一步發展注入新動力。

今年以來，為降本保供，億緯鋰能、寧德時代、比亞迪、蜂巢能源等電池企業紛紛通過戰略入股等方式，加強了對負極材料環節的控制。

據外媒報道，LG化學于25日宣布，公司已最終成功開發出應用于電池組、性能頂尖的特殊阻燃材料。

到2025年，全球新能源汽車銷量將達1640萬輛。屆時，動力鋰離子電池全球需求量將達到1160GWh（109Wh），正式邁入TWh（1012Wh）時代。