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中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，2021年1-12月，我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比累計增長142.8%。

2021年，我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比累計增長142.8%，且2022年動力電池裝車量有望超過350GWh。

國務院支持貴州加快新能源動力電池及材料研發生產基地建設

2021年12月新能源物流車動力電池裝機量總量為1.95GWh。

火熱市場的背后依舊存在上游原材料供給不足、顛覆性技術研發不確定性大、研發人員短缺等問題，嚴重制約著行業的良性發展。

近日，全場景智能移動空間—威馬M7開啟了新一輪極寒天氣下整車標定和驗證工作，在-30℃極寒環境下，以遠超用戶使用環境復雜性、嚴苛性的標準，對空調、電池熱管理、低溫充電、動力性等核心項目進行嚴苛測試

受“碳達峰、碳中和”目標牽引、新能源汽車超預期增長等因素影響，動力電池產業迎來發展風口。

售價7500元起 蔚來新款7kW、11kW直流樁上線

在剛剛過去的2021年，行業對氫燃料電池汽車的探索已走過第20個年頭。

此時的動力電池國內市場，“內戰”格局也已經基本上形成。

?目前，星途追風PHEV正式亮相公開，該車是星途旗下首款搭載“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術的車型。據悉，新車將于1月20日正式開啟預售。

共克時艱，穩住動力電池價格

特斯拉向澳企尋求每年8000噸非洲石墨 供應其關鍵電池原料

萬億級的新賽道已經出現。

做好動力電池回收利用工作，對于保護生態環境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產業健康可持續發展具有重要意義。