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近日，AMG董事會主席Tobias Moers在接受外媒采訪時透露，AMG計劃讓下一代部分車型轉而搭載插電式混合動力系統

日前，我從長安歐尚官方了解到，旗下全新緊湊型SUV——歐尚X7將于10月8日開啟預售。同時，新車未來將提供燃油版、混動版、EV版三種動力版本，并有望于11月上市銷售。

日前，大眾汽車表示，已經在德國薩爾茨吉特的卓越中心開設了一條動力電池試驗生產線，大約有300名專家參與了開發。未來，大眾將在這里與瑞典初創公司NorthVolt建立一個完整的電池制造工廠。

日前，大眾汽車表示，已經在德國薩爾茨吉特的卓越中心（Center of Excellence）開設了一條動力電池試驗生產線，大約有300名專家參與了開發。

近日，大眾官方相關人員在接受外媒采訪時表示，全新一代高爾夫除了將繼續提供GTE車型外，還將提供一款低功率版本的插電式混合動力車型。

近日，福特汽車正式公布了旗下全新一代翼虎插電式混合動力版本車型在德國的售價，該車共提供三款配置車型，起售價格高達39300歐元（約合30.7萬元人民幣）。

近日，愛馳汽車與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將共同開展固態電池作為車載動力電池相關技術的開發及應用，加速推進動力固態電池商業化落地。

相關數據顯示，截止2018年底，我國動力電池累計配套量超過140GWh（約98萬噸），規模居世界第一。而在這高增長的背后，動力電池如何回收再利用亦成為新能源汽車行業急需破解的一道難題。

為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規范動力蓄電池回收服務網點建設運營，工業和信息化部節能與綜合利用司9月10日發布《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南（征求意見稿）》。

我國短程貨運及城配市場空間巨大，目前新能源物流車的滲透率不足5%，潛力巨大。隨著政策和路權的出臺與落地，將為新能源物流車帶來新一輪的增長動力。

電車資源獲悉，2019年9月18日，寧德時代宣布與戴姆勒卡客車公司簽訂全球動力電池采購協議。根據協議，寧德時代將為戴姆勒卡客車公司自2021年開始推出的多個卡車系列提供動力電池。

如今，日韓等電池企業大有卷土重來之勢，再度吹響了進軍中國市場的號角，而以寧德時代為首的中國動力電池企業將面臨更加激烈的全球化競爭。

據電車資源統計,第324批新車公示共有55家企業為299款新能源汽車提供動力電池配套。

據外媒報道，電子公司德爾福科技公司已經將800V碳化硅（SiC）逆變器投入商業化量產中，該逆變器是下一代高效電動和混合動力汽車的關鍵部件之一。大幅延長電動汽車的續航里程，并將充電時間縮短近一半。

近日，電車資源從國家工信部獲得了一汽-大眾奧迪A6L 55 TFSIe quattro車型的申報信息，新車定位于插電式混合動力中大型車。