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工信部裝備工業司羅俊杰：市場競爭愈發激烈 新能源汽車產業需轉換發展動力

日前，我們從長安歐尚官方獲悉，歐尚X7內飾將在8月31日正式亮相。新車定位5座緊湊型SUV，提供燃油版、混動版、EV版三種動力版本，其中燃油版售價預計為11-14萬元，將在今年11月上市。

近日有媒體表示，特斯拉已經與韓國LG化學有限公司達成協議，同意向后者購買用于中國產電動汽車所需電池。此外，大眾有意入股中國電池企業國軒高科，共同建立合資公司。

據工信部數據，2019年1－7月，新能源汽車產銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛，同比分別增長39.1%和40.9%。

8月27日，在上汽MAXUS品牌之夜活動上，上汽MAXUS D60純電動車型和插電式混合動力兩款新車亮相其中，并分別被命名為EUNIQ 6、EUNIQ 6 PLUG IN。

為實現汽車動力總成的快速高效混合，開發逆變器和DC-DC轉換器等新的電子器件很有必要。但是，逆變器應用面臨的最大挑戰之一是，安裝空間非常有限。Vacuumschmelze推出緊湊型濾波器扼流圈系列。

中國汽車工程研究院股份有限公司與重慶兩江新區管理委員會簽署《投資協議》，建設國家氫能動力質檢中心項目，主要提供集氫能及燃料電池產品認證、檢測、校準、標準化工作、技術咨詢等服務為一體的社會第三方服務。

咨詢公司IDTechEx發布的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的范圍將不會局限于汽車。

6分鐘為電動車充滿電，也就是車主能夠在一杯咖啡的時間里為車輛完成充電。這項技術將打破目前電動車所面臨的發展限制，它使用一種新材料取代了傳統電池中的石墨，但該公司并未透露有關這種材料的具體信息。

一款純電動汽車好不好，評價指標還是挺多的，主要可以從以下三個指標進行評價：續航里程、充電性能和動力性能。

日前，江淮汽車發布了iEV6E青春版車型的官圖。作為新增車型，iEV6E青春版基于現款iEV6升級版車型打造，增加雙色車身、小包圍及行李架的同時，其動力也得到了升級。

至7月份，中國汽車銷量已經連續13個月出現同比下滑。即使是一直高速增長的新能源汽車，也出現了近幾年來的首次下滑。

基于安全和能量密度的優勢，固態電池被公認為動力電池未來發展的主要方向，也是新能源企業的布局重點。蔚來與輝能科技簽署戰略合作協議，雙方將打造采用固態電池包的樣車，并圍繞固態電池的生產應用展開進一步合作。

比亞迪再次曝出新的鐵鋰電池研產計劃。8月22日，比亞迪業績交流會上透露，將于明年5-6月份推出的全新一代鐵鋰電池，體積比能量密度將提升50%，壽命長達8年120萬公里，成本還可以節約30%。

韓國第三大企業集團SK集團旗下電池生產子公司SK創新宣布，其正在研發一種技術，以回收80%以上的電動汽車電池組件，并從其中回收較高純度的鎳、鈷和錳等關鍵材料，因為此類材料占電池成本的30%以上。