未來(lái),歐洲的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)究竟能否成為行業(yè)第一,依然是一個(gè)難以預(yù)測(cè)的問(wèn)題。
2019-06-04 歐洲 動(dòng)力電池許多動(dòng)力電池企業(yè)都面臨著巨大的資金壓力:應(yīng)收賬款居高不下,現(xiàn)金流壓力緊張等。造成應(yīng)收賬款高的原因都有哪些?要如何應(yīng)對(duì)現(xiàn)金流壓力熬過(guò)退坡這一關(guān)鍵時(shí)期?在行業(yè)洗牌之際,如何避免被淘汰?
2019-06-03 動(dòng)力電池企業(yè) 現(xiàn)金流壓力5月30日,欣旺達(dá)發(fā)布公告顯示,欣旺達(dá)電動(dòng)汽車已被指定為易捷特X項(xiàng)目待開發(fā)的動(dòng)力電池的供應(yīng)商,承擔(dān)其開發(fā)工作,相關(guān)車型未來(lái)六年的需求預(yù)計(jì)達(dá)36.6萬(wàn)臺(tái)。
2019-06-03 欣旺達(dá) 易捷特據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉在不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位,在很大程度上歸功于其獨(dú)特的電池技術(shù)。
2019-06-03 動(dòng)力電池 行業(yè)傅姝麗明確表示,通往純電動(dòng)世界的道路并不簡(jiǎn)單,它充滿曲折,有許多困難需要克服。
2019-06-03 純電動(dòng)貨車 新能源物流車Camry Hybrid(凱美瑞雙擎混合動(dòng)力),不能外接充電,電池電量較小(1.6或1kWh),發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器的布置、原理,類似于Prius。
2019-06-03 三電技術(shù) 新能源汽車5月30日,北汽鵬龍動(dòng)力電池梯次利用項(xiàng)目奠基儀式在河北滄州舉行。
2019-06-03 北汽鵬龍 動(dòng)力電池2019年4月全球范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車(含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車)的銷量達(dá)到16.6萬(wàn)臺(tái)。
2019-06-03 新能源乘用車銷量 電動(dòng)汽車銷量電車資源將4月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括新能源乘用車、專用車、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、BMS以及充電樁等詳細(xì)數(shù)據(jù)整理如下,供大家參考。
2019-05-31 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)鏈5月31日,上海——今日,哈啰出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海成功舉辦,深圳市比克動(dòng)力電池有限公司受邀出席并與哈啰出行簽約,深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李鳳梅女士出席儀式并發(fā)表演講。
2019-05-31 哈啰 比克動(dòng)力電池藍(lán)牌貨車雖然便利,但仍然是高排放的,隨著排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)苛和新能源產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)的推進(jìn),新能源必將是未來(lái)車動(dòng)力的主流,讓我們靜坐以待。
2019-05-31 城市運(yùn)送 輕卡隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化浪潮洶涌,動(dòng)力電池成為重中之重,將LG化學(xué)、松下、寧德時(shí)代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄,也讓一些整車企業(yè)眼熱不已,開始涉足電池生產(chǎn)領(lǐng)域。
2019-05-31 自建 外采前段時(shí)間,多起自燃事件被爆出,電動(dòng)車的安全問(wèn)題再次成為汽車行業(yè)的焦點(diǎn),而自燃的始作俑者毫無(wú)疑問(wèn)都是電池。
2019-05-31 動(dòng)力電池 811純電動(dòng)車相比燃油車,內(nèi)燃機(jī)和變速器變成電機(jī)和減速器,而且增加了巨大的動(dòng)力電池系統(tǒng),如圖1。所以電動(dòng)車在空間布置、重量分布、高壓電安全、動(dòng)力電池防護(hù)等方面都與燃油車有很大差異。
2019-05-31 純電動(dòng)汽車 碰撞安全方形、軟包和圓柱電池,誰(shuí)將是未來(lái)動(dòng)力電池的主流?近些年來(lái),鋰電池在電動(dòng)汽車和電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,目前市面上主要的鋰電池有方形、圓柱、軟包三類。同為鋰電池,這三者之間有什么區(qū)別呢?
2019-05-31 軟包電池 企業(yè)