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據外媒報道，寶馬近日公布了X7 大型SUV插電混動版的部分細節，寶馬X7概念車提供三排座椅，將作為插電式混合動力車型推出。

Uber宣布將于2019年底將停止在倫敦使用內燃機汽車，以電動汽車或混合動力汽車作為替代。

電動汽車資源網了解到，廣汽集團日前發布公告稱，廣汽乘用車A39常規動力車型項目、廣汽乘用車A39 Coupe車型項目、廣汽乘用車A39 PHEV車型項目、廣汽本田H品牌HD車型項目。

日前，有國內媒體曝光了一組蔚來ES8的部分動力參數信息。同時，據我們之前報道，該車將于今年12月中旬正式上市銷售。

未來5-10年內內燃機汽車依然占主流，然隨著節能減排壓力增大和消費需求的多元化，新能源汽車將會呈現飛躍式發展，尤其是混合動力汽車，將由目前的300萬，增長到2023年的1800萬輛。

在繼戴姆勒、沃爾沃、寶馬和捷豹路虎等豪華品牌宣布增加混合動力車及純電動車車型之后，福特汽車旗下豪華車品牌林肯也被傳有類似計劃。

?昨日，科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目正式啟動。首期計劃投入17—20輛氫能公交車、20—30輛氫能中型客車以及70—80輛氫能物流車參與商業化示范運行……

2017年的半年報發布季已過去了幾日，動力電池材料企業都紛紛發布了他們的半年報。據筆者統計共計22家電池材料企業發布了半年報。

根據《節能與新能源汽車技術路線圖》預測，到2020年新能源汽車年銷量有望達到210萬輛，滲透率達7%，到2025和2030年，年銷量將達525萬、1520萬輛，滲透率達到15%、40%。

動力電池能量密度、續航里程以及成本等也依然是制約新能源汽車發展的絆腳石。

日前，WEY品牌正式公布了其參加2017法蘭克福車展的陣容，WEY將攜2款常規動力車型、3款混動車型及1款神秘車型亮相。

電源模塊以高集成度、高可靠性、簡化設計等多重優勢，受到許多工程師的青睞。但即便使用相同的電源模塊，不同的用法也會導致系統的可靠性大相徑庭。

記者日前從崇明巴士公司了解到，今年年底前，崇明將新增220輛電動公交車，其中包括10輛油電混合動力的申崇線。

在全電動汽車領域，特斯拉當之無愧是最閃亮的明星車企，而豐田卻遠遠落后于全球主要車企。自Rav4 EV停產以來，豐田再沒有推出過一款純電池動力汽車，目前也沒有在未來幾年推出純電池動力汽車的計劃。

據英國媒體9月4日報道，動力系統供應商吉凱恩集團(GKN)宣布了在電動機方面取得的最新研發成果——輕量級的eAxle，并稱其為“世界上最先進的電氣化汽車動力傳動系統技術”。