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10月，新能源物流車動力電池裝車量共計1.45GWh,同比增長55.86%，環比下降0.59%。

曾得益于新能源汽車的快速發展而風頭無兩的動力和儲能電池，如今需求降溫明顯，洗牌態勢愈演愈烈。

韓國10月汽車出口22.542萬輛 同比增長8.6%

日本車企把好牌打亂的鍋還要車企自己來背。

后起鋰電企業以投資換市場是無奈之舉，車企為什么也歡迎實力鋰電企業投資入股？

討論了GB/T《電動汽車用驅動電機系統工況效率測試方法》、QC/T 1022《純電動汽車用減速器總成技術條件》、QC/T《電動汽車用功率模塊技術要求和試驗方法 第1部分 IGBT》、QC/T 1086《電動汽車用增程器技術條件》、QC/T《電動汽車用混合動力系統技術要求及試驗方法》、QC/T《電動汽車用驅動電機系統技術要求及試驗方法》六項標準

11月9日，在2023世界儲能大會上，寧德市委常委、常務副市長李彥代表寧德市委市政府對外發布《寧德市動力電池國家先進制造業集群培育提升三年行動方案(2023-2025)》，方案主要從產業結構、試點示范、創新能力、轉型升級、開放合作、融通發展和促進組織到七個方面理清重點任務。

徐工交付50臺新能源重卡

節能與綜合利用司組織召開新能源汽車動力電池再生資源回收利用公共服務平臺項目座談會。

一汽解放J6新能源2.0版新品、智能駕艙、重型燃電前瞻車、無人駕駛巴士、雪鷹房車、青鸞混合動力房車、J7燃電牽引車、鷹途頭等艙、動力域等產品，全面展現一汽解放科技引領、趨勢引領、產品引領的雄厚實力。

10月31日，威海國軒新能源科技有限公司成立，法定代表人為李孝建，注冊資本2億元人民幣，經營范圍包括新興能源技術研發、電池制造、電子專用材料制造、儲能技術服務、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用、充電樁銷售等。

聯合國全球契約組織正式發布《踐行全球發展倡議，加速實現可持續發展目標：動力電池碳足跡及低碳循環發展白皮書》。

Stellantis擬推首款燃油發電機的電動皮卡

全球資訊機構 SNE research 公布了全球最新的動力電池裝車數據。

動力電池占據整車成本近40%，是新能源汽車當之無愧的“核心”。