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2015年中國鋰電池總產量47.13Gwh，其中，動力電池產量16.9Gwh，占比36.07%；消費鋰電池產量23.69Gwh，占比50.26%；儲能鋰電池產量1.73Gwh，占比3.67%。

電動汽車資源網記者采訪了國新動力副總經理鄧杰，詳細了解了國新動力目前的發展情況，以及他們的未來規劃。

新能源汽車的發展離不開作為動力驅動的電池。隨著新能源汽車的高速發展，動力電池的需求也是一路看漲，呈現井噴之勢。

今年寧鄉計劃投資1億元，采購150臺10米長的純電動新能源公交車，分批次對現有的130余臺常規動力公交全部進行置換，使寧鄉成為湖南全省第一個全電動化公交縣級城市。

日前，海外媒體捕獲了關于新豐田Mirai的官圖，照片中車身呈深藍色設計，運動感十足。據悉，此款車型為氫燃料車型，最高速度可以達到178公里每小時，動力還是十分驚人的。

動力電池產能投放速度大于行業需求增長速度,2017年可能會是供需關系的風水嶺,產業將會出現分化。

這已經不是混合動力客車產量第一次下降，已經連續五個月產量下滑：5月份同比下降65.7%，6月份同比下降48.9%，7月份同比下滑20.0%，8月份下降7.5%，9月份下降21.7%。

工信部裝備工業司委托全國汽車標準化技術委員會，組織有關單位研究制定了《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼 》（征求意見稿）。

工業和信息化部裝備工業司委托全國汽車標準化技術委員會，組織有關單位研究制定了《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼 》（征求意見稿）。

工信部裝備工業司委托全國汽車標準化技術委員會，組織有關單位研究制定了《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》和《汽車用動力電池編碼 》（征求意見稿）。

近日科技部發布了“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南，2017年擬在6個技術方向啟動19至38個項目，擬安排國撥經費總概算為11.2億元

從長安汽車官方獲悉，新款奔奔EV版車型正式發布，新車較此前亮相車型進行了多處調整，外觀采用更多藍色元素裝飾，動力方面搭載電動機與電池組組成的純電動系統，續航里程為210公里。

電動汽車資源網從甘肅省發改委獲悉，根據國家和甘肅省的相關文件，甘肅省制定了《甘肅省創建國家新能源綜合示范區實施方案》。

EVA是新加坡開發的一款電動的士汽車，耗時4年，卻沒有人購買。整個新加坡只有120輛電動汽車和插電式混合動力汽車

重慶小康工業集團股份有限公司10月16日晚間發布公告稱，公司和/或全資二級子公司SF Motors Inc擬以約1億美元的價格收購美國電動汽車動力系統公司AC Propulsion Inc。