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由張家港市發展和改革委員會張家港市科技局主辦，華東鋰電技術研究院協辦，江蘇天鵬電源有限公司、電動汽車資源網承辦的動力電池峰會將于9月23-24日在蘇州張家港沙洲湖酒店隆重召開。

如同19世紀90年代英國所遭遇的“馬糞危機”一樣，時下國內汽車動力電池也面臨同樣困局。如何解決在新能源汽車市場高速增長時期退役動力電池的流向，成為整車企業以及動力電池企業亟待思考的問題。

目前動力電池行業形勢一片大好，投資者躍躍欲試，如何結合電動市場和動力電池自身技術，把握機遇迎接挑戰成了發展關鍵。

日前，電動汽車行業相關部委領導及業內專家針對新能源汽車的安全問題作了精彩發言，形成了“新能源汽車企業及產品必須實行嚴格準入，并加強安全要求”的統一共識。

上汽創投投資鉅威動力，同時雙方達成戰略合作，將在電動汽車電源部分核心技術電池管理系統的研發及制造領域開展相關合作。上汽創投總經理陸永濤，副總經理唐曉峰，鉅威動力總經理劉魯新等出席簽約儀式。

近年來，代表未來汽車發展方向的新能源汽車，正逐漸成為消費者的“新歡”。動力電池作為新能源汽車的核心，在新能源備受關注的當下，自然也享受到人們的“特殊關照”。

本文總結了2015年美國燃料電池客車(FCEB)的進展,并且討論分析了燃料電池作為客車運輸動力所獲得的成就及所面臨的挑戰。

繼去年投資4.25億元后，橫店東磁計劃30億元加碼鋰電池產業。機構似乎對公司的新能源戰略頗為關注，今年上半年扎堆前往公司調研，但持倉情況有進有退。

解析各類動力電池的優缺點：錳酸鋰電池 鋰電池等

新能源汽車實現快速普及、車企實現新能源汽車銷量迅速增長，未來需要努力提高鋰電池技術，比如與鋰電池成本和續航相關的材料技術、與鋰電池安全相關的Battery Management System等。

電動汽車資源網記者了解到，2016年前7個月新能源商用車銷量市場份額占28%。本文電動汽車資源網記者將針對1-7月新能源商用車銷量情況，進而對新能源商用車市場進行探討。

日前，有國外媒體曝光了2017款福特福克斯全新電動版車型的最新消息，福特福克斯電動版車型造型設計與傳統動力少有不同，但是性能依然先進且更加環保。

韓系電池企業的問題并非外界想象的那么復雜,我們目前在和他們進行溝通,不過有一點需要明確的是,在中國新能源汽車市場發展的現階段,任何企業都要遵從安全和公平的市場環境。

清華大學教授、清華大學汽車研究所所長、中國汽車工程學會電動汽車分會主任陳全世先生參加論壇演講，并與參會媒體就動力電池使用壽命、安全生產等方面進行了交流。

在整車質量增加了之后，為了安全起見，主機廠會對車輛的底盤和懸架進行加強，然而卻沒有聽說哪個廠家宣稱換過輪胎，那么輪胎真能承受這些“額外”的負載壓力么？在日常使用中會被壓爆嗎？我們慢慢看！