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目前一汽豐田卡羅拉雙擎所搭載的混合動力系統已經實現國產,未來RAV4混合動力車型引入后將有望采用國產混合動力系統。

第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會已經進入倒計時了，本屆大會將在12月16日—17日深圳中海凱驪酒店如期舉行，邀請500多位業界人士，上百家物流企業家。

新能源汽車的日益火爆引來各大汽車企業紛紛投入更多的財力和精力去精心布局,以下筆者就帶您去了解一下海外主要汽車企業的新能源布局情況,以便于了解各大汽車企業在新能源汽車發展上的特點。

備受新能源汽車行業人士矚目的“2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會”進入倒計時，將于12月16日~17日在深圳龍崗凱驪酒店如期舉行。東莞市海星和實業有限公司贊助并參加本屆峰會！

新能源汽車”試點專項重點圍繞動力電池與電池管理、電機驅動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統、插電/增程式混合動力系統和純電動力系統等6個創新鏈(技術方向)部署38個重點研究任務。

在新能源市場的爭奪中,一場沒有硝煙的成本戰正在打響?？梢灶A測的是,隨著國家補貼的逐漸退出,未來市場上,那些不具備核心技術優勢和產業整合能力的車企會逐漸陷入更加困難的境地。

昨日上午，如皋街頭一輛四輪電動汽車突然起火，濃煙滾滾，火焰將車輛整個吞噬。車內，年僅8歲的小杰（化名）被卡在車座間，爺爺樊先生幾次沖進火場，卻沒能將孫子救出來……

中國汽車工業協會副秘書長許艷華5日說，今年我國新能源汽車銷量有望達到22萬到25萬輛的水平。許艷華同時提醒各方關注新能源汽車安全隱患問題。

新能源汽車產銷量出現井噴，但電池的續航能力仍把一些消費者拒之門外。電池續航能力確實是新能源車需要突破的一個瓶頸。在整條產業鏈中誰占據了動力電池續航能力的制高點，誰就在新能源汽車時代下擁有話語權。

2015年國內新能源汽車產銷量有望突破30萬輛，中國有望成為繼傳統汽車之后新能源汽車市場的最大生產與消費國。如何面向未來，解決好充電等基礎設施建設，把控市場格局，是接下來要應對的首要問題。

電動車與電池的關系就像是“魚和水”——誰也離不開誰。魚對水的依賴是生命的渴望，而電池則是電動汽車動力來源。不過即便是如此親密的關系，也需要雙方相互選擇才能達成。

近日,?獲得了COUNTRYMAN插電混動車型的國內路試諜照,新車的混動系統由寶馬1.5T三缸發動機和一臺電動機組成,最快將于明年引入國內。

汽車換心行動是當下主流的趨勢，汽車的動力來源將由電機取代傳統的內燃機，今天我們就來做一次別開生面的“大手術”。

能源版塊首度聚焦的是新能源汽車。經過15年的發展，新能源汽車成績顯著，但發展過程中也存在問題，本期記者對新能源汽車的歡喜與憂慮進行梳理，期待下個五年新能源車的黃金期。

許艷華稱，今年中國新能源汽車產業發展形勢喜人，年總銷量將在22萬輛至25萬輛之間，實現全年銷量超越美國、成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。