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在冬季,各位電動(dòng)車主們也都會(huì)遇到各種問(wèn)題,現(xiàn)在我就個(gè)人的一些看法分享給大家,希望對(duì)大家有所幫助。

動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車直接能源供給，決定了電動(dòng)汽車的行駛里程，是關(guān)系到新能源汽車的節(jié)能、環(huán)保、安全等方面的核心零部件。制造高能量、高安全性的動(dòng)力電池已成為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

與其他車企不同,寶馬不認(rèn)為電動(dòng)車電池的容量是核心技術(shù)。寶馬新聞發(fā)言人表示,電池的動(dòng)力電子設(shè)備、導(dǎo)航和冷卻是寶馬定義的核心技術(shù)。

如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車后市場(chǎng)，合理的回收和利用汽車退役下來(lái)的動(dòng)力電池，應(yīng)該在當(dāng)前，進(jìn)行技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)、政策、環(huán)保等各方面的研究和實(shí)踐，完善電動(dòng)汽車市場(chǎng)的相關(guān)配套體系建設(shè)。

新能源汽車正進(jìn)入與政策的“蜜月期”：國(guó)家出臺(tái)扶持政策，部分城市免于搖號(hào)……政策“蜜月期”里的電動(dòng)汽車，能否快速占領(lǐng)市場(chǎng)，動(dòng)力電池成了各車企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布將推遲在明年發(fā)布有關(guān)混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)車的新規(guī)，根統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前每年電動(dòng)車和混動(dòng)車每年至少造成2800人受傷；如果該法案能夠得到通過(guò)，上述傷亡將得以避免。

中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所青島儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院在開發(fā)高安全性動(dòng)力電池聚合物電解質(zhì)材料體系解決該安全問(wèn)題方面取得了階段性進(jìn)展，并正快速推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

適用于中國(guó)北方高寒地區(qū)的的首臺(tái)新能源客車——龍江牌插電式混聯(lián)氣電混合動(dòng)力城市客車正式研制成功。

混合動(dòng)力的911將基于品牌現(xiàn)有的MMB平臺(tái)打造,搭載排量為3.0升的雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),搭配電動(dòng)機(jī),并使用根據(jù)奧迪Virtual Cockpit改造而來(lái)的全數(shù)字儀表盤。

河北省擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域用車范疇，將黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車、機(jī)要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、接送學(xué)生校車、城鄉(xiāng)公交車(含農(nóng)村客運(yùn)車)、城市物流配送車、出租車等九個(gè)方面的新能源汽車納入公共服務(wù)領(lǐng)域，

近日，凱迪拉克品牌總裁Johan de Nysschen先生在接受媒體采訪時(shí)表示，今后凱迪拉克大部分車型欲將推出混動(dòng)版，且不久后還將有一款全新的純電動(dòng)車型問(wèn)世。

今年1-9月,新能源客車銷量達(dá)到37363輛,同比增長(zhǎng) 213.19%,其中,混合動(dòng)力客車銷量11052輛,同比增長(zhǎng)45.54%,純電動(dòng)客車銷量26311輛,同比增長(zhǎng)506.66%。

這款全新的混合動(dòng)力SUV提供了四種不同的驅(qū)動(dòng)模式,包括優(yōu)先電動(dòng)模式、混合模式、駕駛的同時(shí)為電池充電模式以及電量保護(hù)模式。

高效、安全、可靠的動(dòng)力電池是制約新型近零排放汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸，也是新能源汽車的“短板”之一。當(dāng)前動(dòng)力電池存在的最大安全隱患是電池?zé)崾Э兀?/p> 2015-11-26   動(dòng)力電池 鋰離子電池

記者11月25日從省政府獲悉，我省出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），著力構(gòu)建“煤—電—車”產(chǎn)業(yè)鏈。