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江蘇省新能源汽車龍頭企業南京金龍客車近日確定與美國圣地亞哥州立大學聯合建設新能源實驗室。與此同時，南京LG化學新能源電池項目竣工投產。不同企業同時發力，旨在突破新能源汽車核心技術——電池動力。

業內預計或再有利好政策落地，而在政策不斷落地的助推下，新能源汽車產銷大幅增長。業內人士認為，在國家產業轉型升級、培育新的經濟增長、更加重視環境保護的背景下，新能源汽車產業的政策紅利有望繼續加碼。

作為新能源汽車核心零部件，今年動力鋰電池的市場份額會達到38%，產能也將高達50億安時。雖然中國鋰電產量越來越大，中國依然不占優勢，還有不少可能存在的隱憂或問題需要警惕。

近日，首批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業目錄已正式公布。業內認為，政府規范汽車動力蓄電池行業，并公布符合條件的企業名單，有利于促進汽車動力蓄電池行業的發展。

目前，我們從相關渠道獲悉，北京現代將于2015廣州車展上發布第九代索納塔插電混合動力版以及疑似新一代Elantra（屆時或將公布中文名稱）。

美國當地時間11月12日，萬向集團旗下的Karma汽車公司宣布，與寶馬公司達成重要合作伙伴關系，Karma將結合寶馬技術資源，在未來推出一系列高品質的、擁有前沿技術的混合動力和純電動豪華汽車。

近日，工信部發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第一批）公告，10家企業被確定為第一批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業。

近日，電動汽車資源網記者從工信部獲悉，按照《汽車動力蓄電池行業規范條件》，符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第一批）已經予以公告。

11月12日，電動汽車資源網記者從交通運輸部網站上獲悉，關于《新能源公交車推廣應用考核辦法（試行）》的通知已印發，該政策旨在進一步加快新能源汽車在公交領域的推廣應用，促進公交行業節能減排和結構調整。

2015年1-8月全國累計生產了鋰離子電池33.4億只，2015年1-10月來自資本市場的上市公司增量投資就達800億元，加上社會上其他企業的投資，我們預計2015年度動力鋰電池新增投資將突破千億。

記者從相關人士處獲悉，北京市關于燃油車指標可以購買新能源車的政策已悄然實施。業內認為，上述政策將對北京新能源車銷售產生利好，一部分擁有燃油車指標或者有換車需求的消費者將會把新能源車納入選擇范圍

自國家大力扶持發展新能源汽車，江蘇的瑞陽新能源汽車公司發布了一次充電續航超過500公里的純電動汽車，電池組使用壽命可達50萬公里，行駛百公里每噸僅耗電5.4度。

預計未來10年內，我國單純的動力鋰電池產業規模有望突破1600億元，上游鋰礦資源、中游關鍵材料與下游電芯組裝市場將迎來持續利好。作為新能源汽車核心零部件，今年動力鋰電池的市場份額會達到38%。

11月11日，電動汽車資源網記者從中汽協獲悉，我國新能源汽車產銷量持續拔高，10月新能源汽車生產36494輛，銷售34316輛，同比分別增長4.2倍和5.0倍。

近日，梅賽德斯-奔馳宣布將發布全新S 500 e L，這款車型是新一代S級轎車的插電混合動力車型。此外，S 500 e L的純電動續航里程為33公里，該車型的0-100公里/時加速時間為5.2秒。