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2015年一度被稱(chēng)之為“新能源汽車(chē)元年”，多家車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)激增，供不應(yīng)求。據(jù)了解，動(dòng)力電池產(chǎn)能不足使得新能源汽車(chē)的供應(yīng)量無(wú)法得以保障。

?豐田新一代普銳斯即將于9月8日正式發(fā)布，相比老款，新車(chē)外形有了比較大的改進(jìn)，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，在純電動(dòng)模式下，新車(chē)?yán)m(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)提升至56公里。

目前我國(guó)車(chē)用動(dòng)力電池回收利用，由于受規(guī)模的限制，尚未形成回收市場(chǎng)，只能通過(guò)消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中的鎳氫、鎳鎘、鋰電池的回收處理路線。

　2015年一度被稱(chēng)之為“新能源汽車(chē)元年”，多家車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)激增，供不應(yīng)求。據(jù)了解，動(dòng)力電池產(chǎn)能不足使得新能源汽車(chē)的供應(yīng)量無(wú)法得以保障。

據(jù)日本共同社8月27日消息，鈴木公司26日發(fā)售了小型乘用車(chē)“SOLIO”的全面升級(jí)版。新車(chē)采用簡(jiǎn)易混合動(dòng)力系統(tǒng)，重量也減少100千克，兼顧了燃效與行駛性能。

B級(jí)電動(dòng)版(B-Class Electric Drive)是奔馳B級(jí)車(chē)的衍生車(chē)型之一,該車(chē)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)際排放低于傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型。近日,有歐洲媒體披露,改款B級(jí)的電動(dòng)版車(chē)型續(xù)航里程有望得到大幅提升。

日前,車(chē)迷世界Worldcarfans獲悉,雷克薩斯將推出全新一代RX450h,新車(chē)將定位于中型SUV,并且搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。

據(jù)最新消息顯示,此次展會(huì)期間,雷丁將推出行業(yè)內(nèi)厚款混動(dòng)車(chē)型,續(xù)航能力和動(dòng)力性能大幅提升,而麗馳在濟(jì)南展期間也將舉行三大新品量產(chǎn)上市發(fā)布會(huì)。

國(guó)家戰(zhàn)略部署和相關(guān)文件指出,純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力是我國(guó)新能源車(chē)發(fā)展的明確方向。其實(shí),國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)已經(jīng)加大力度研發(fā)和推廣,并取得初步的成效。記者體驗(yàn)了吉利康迪K10和東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)這兩款純電動(dòng)車(chē)。

從產(chǎn)業(yè)鏈看，新能源汽車(chē)涉及整車(chē)、鋰電池、充電站等相關(guān)領(lǐng)域。其中，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈作為新能源汽車(chē)的核心要件成長(zhǎng)性好，投資機(jī)會(huì)確定。

寶馬X1插電式混動(dòng)汽車(chē)已開(kāi)始測(cè)試,傳將在2016年開(kāi)售。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月24日?qǐng)?bào)道，豐田汽車(chē)8月21日宣布，截至7月底豐田混合動(dòng)力車(chē)(HV)全球累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)800萬(wàn)輛，達(dá)到804萬(wàn)輛。

“新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新及示范應(yīng)用”的牽頭單位成都聯(lián)騰動(dòng)力控制技術(shù)有限公司，召集相關(guān)產(chǎn)學(xué)研單位召開(kāi)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展情況協(xié)調(diào)會(huì)，就研發(fā)工作進(jìn)展情況、資金投入情況進(jìn)行了交流總結(jié)。

目前，中國(guó)的產(chǎn)能并不落后于其他國(guó)家，但是如何建立優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，并讓這些產(chǎn)能更合理的發(fā)揮效用是當(dāng)下企業(yè)需要考慮的問(wèn)題。

近日，我們從豐田官方獲悉，新一代普銳斯車(chē)型將于9月8日在美國(guó)正式發(fā)布，即將發(fā)布的將是其第四代產(chǎn)品，該車(chē)將基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造，尺寸也將有所增加。