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政策、車企、資本三方發(fā)力，推動(dòng)新能源車市場不斷走強(qiáng)。隨著各大投資者的加入和動(dòng)力電池產(chǎn)能提升，以及充電樁布局的進(jìn)一步完善，新能源車的性能、品質(zhì)也將進(jìn)一步提升，購車和用車成本進(jìn)一步下降。

拉斯勞認(rèn)為，電池成本跨過每千瓦小時(shí)200美元，電動(dòng)汽車才能成為主流。

由于在電極材料的選擇和制造工藝上，并無大幅改觀，因此不少科學(xué)家對鋰電池能量密度是否能在現(xiàn)有水平上得到進(jìn)一步提升，仍持保留意見。

據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，本田汽車公司將逐步放棄天然氣動(dòng)力車的研發(fā)，將主要精力投放在混動(dòng)車以及純電動(dòng)車型上。

柯尼塞格將推出一款名為Legera的車型，新車還將配備一套混合動(dòng)力系統(tǒng)作為輔助來源，而可拆卸的頂棚也使其成為柯尼塞格現(xiàn)今車系中首款敞篷超跑。新車推出后將以保時(shí)捷918 Spyder為競爭對手。

此前，工信部曾公布新能源車的10年發(fā)展計(jì)劃，目標(biāo)內(nèi)地自營新能源車品牌的銷售量于2020年前達(dá)到100萬輛，在2025年前能達(dá)300萬輛，并協(xié)助最少一個(gè)內(nèi)地新能源車品牌于2020年前打進(jìn)世界10強(qiáng)之內(nèi)。

南昌市財(cái)政的補(bǔ)助資金撥付對象為汽車生產(chǎn)企業(yè)或委托銷售單位（不向南昌市以外地區(qū)撥付資金）。對純電動(dòng)專用車按動(dòng)力電池容量補(bǔ)助，動(dòng)力電池容量每1千瓦時(shí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為1400元（不包括鉛酸動(dòng)力電池）。

日前，兩位保時(shí)捷的高級管理人員正式表態(tài)：企業(yè)將推出新一代911混合動(dòng)力車型，具體上市時(shí)間或?yàn)?018年。

目前， 大多數(shù)電動(dòng)汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)均采用鋰離子電池組作為其動(dòng)力電池。鋰離子電池有很多優(yōu)點(diǎn)，它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5~ 2 倍，而且具有很低的自放電率。

據(jù)美國媒體autoevolution近日報(bào)道，海外最新研究顯示，電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的銷量逐年上升，有望在2024年突破100萬輛。

由于我國不同車企的電池路線、電池的規(guī)格和對電池的測評要求各不相同，也就造成了電池的型號過多，使產(chǎn)量過度分散，同時(shí)也為‘后市場’也就是梯次利用帶來更大難度。

中國汽車工業(yè)協(xié)會昨日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)分析，2015年5月，汽車產(chǎn)銷量低于上年同期，環(huán)比下降，產(chǎn)銷率為96.92%，略高于上月。

5月份全國共銷售國產(chǎn)新能源乘用車10856輛，同比增長192%，環(huán)比增長30%。其中，純電動(dòng)乘用車銷售6540輛，同比增長145%；插電式混合動(dòng)力乘用車銷售4316輛，同比增長308%。

特斯拉的創(chuàng)始人之一伊恩·賴特，已經(jīng)自立門戶，創(chuàng)立Wrightspeed公司，準(zhǔn)備推出混合動(dòng)力卡車產(chǎn)品。相比于普通汽車，全電動(dòng)或混合動(dòng)力卡車可以節(jié)省大量燃油和成本。

卡羅拉混合動(dòng)力版車型將于9月上市。據(jù)悉，由于該車的動(dòng)力系統(tǒng)已完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，因此該車上市后的售價(jià)或?qū)⑴c普通版車型處于相同水平。