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對于一輛搭載混聯系統的插電式客車，節油率超過40%，每年可節省7-8萬元燃油成本。在新政策和混聯技術的支持下，一輛插電式混合動力公交可節省120多萬！

電動汽車資源網記者獲悉，工信部已正式發布《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄（第69批）》。進入本期目錄的車型數量多達129款，其中含純電動轎車11款、插電式混合動力乘用車2款。

插電式混合動力汽車的百公里綜合油耗基本都在3L以內，插電式混動車超低油耗是真的嗎？

惠州藍微、惠州電池與德賽西威、CHOI HONG BEOM 先生擬成立合資公司，標的公司主營業務為大型動力電池、儲能電池等電源管理系統及封裝集成業務，注冊資本1億元，。

燃料電池技術雖為未來新能源汽車重點開拓技術，但現階段新能源汽車使用的動力電池，正呈現出多點開花之勢。

本次論壇由上海市汽車工程學會與上海新能源科技成果轉化與產業促進中心共同聯合主辦

記者從比亞迪人士處獲悉，今年以來，公司盡力消化去年的新能源車積壓訂單，同時，新能源車訂單也一直穩步上升。多位券商研究員表示，公司動力電池工廠產能釋放明顯，將為2015年新能源汽車爆發奠定良好基礎。

有媒體報道稱，寶馬官方在維也納國際汽車研討會上表示，寶馬未來將會投入很大的精力去研發全新的eDrive插電式混合動力系統，這套系統將采用一臺發動機與兩臺電動機的組合方式。

作為純電動客車行業領軍企業，南京金龍再次彰顯出技術創新優勢本色，隆重推出了采用太陽能新能源動力的全新NJL6117BEV太陽能電動客車。

新款3系插電式混動車型的前后被偽裝所覆蓋，但是側面腰線上的標識還是顯示了這款車的混動身份。新款3系車型還增加了330e插電式混動版，新車綜合最大功率為252馬力，峰值扭矩為420牛·米。

本屆車展展出的混合動力車型數量和品種已經超過了此前大家一致看好的純電動車，而外資品牌展出的新能源車幾乎都是插電式混合動力車型。

企業正計劃投產紳寶D50的純電動車型，該車采用了電動機+鋰電池的動力系統，車輛最高時速可達到140km/h。按照北汽新能源車型的定價標準，這款A級電動車預計售價在20萬元左右.

中國的新能源市場本來就不大，而地方上的新能源政策都是量身定制的，具有高度排他性，長此以往會導致產業的碎片化。減少政府補貼能避免地方政府對產業的干涉。

私人消費者似乎更熱衷于去關注與純電動車還有一定差別的插電式混合動力車型。純電動車目前的境遇多少有些雷聲大雨點小的意思。為什么會出現這種情況，最根本的原因還是要歸結于新能源車未來發展路線的不確定性上。

現代新款全新勝達將增加混動版車型，新車最早將于明年上市，最大的亮點在于首次配備了由現代威亞公司生產的電動四驅系統。