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2023年5月5日工信部消息：做好新能源汽車動力電池回收利用，對于提高資源保障能力、支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。

當(dāng)前，動力電池的供需格局已經(jīng)發(fā)生扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)價值鏈話語權(quán)正在快速下移，由此帶來的影響是，不具備技術(shù)、品質(zhì)、規(guī)模、市場、資本的動力電池企業(yè)將快速走向被淘汰邊緣。

謀求鎖定更多市場份額，動力電池企業(yè)頻頻與整車企業(yè)達成合作。

一季度陜西汽車產(chǎn)量同比增長20.2%

4月28日晚，格林美股份有限公司發(fā)布了2022年全年業(yè)績報告。報告顯示，格林美2022年實現(xiàn)營業(yè)總收入293.92億元，同比增長52.28％

動力電池企業(yè)一季度業(yè)績大增主要得益于公司在成本端的改善。

贛鋒鋰業(yè)：一季度凈利潤同比下降32%

近日，位于南京溧水琴音大道的恒天領(lǐng)銳動力電動重卡換電站正式投入使用，僅需3分半鐘的換電流程有效解決中長途補能難題和續(xù)航焦慮等痛點。

中汽數(shù)據(jù)動力電池室主任王攀表示：目前新能源汽車的平均使用壽命明顯高于行業(yè)預(yù)期的6-8年，動力電池退役高峰要晚于行業(yè)早期預(yù)測。

近年來，新能源汽車成為拉動汽車消費市場增長的重要動力。

億緯鋰能：預(yù)計5月份開始排產(chǎn)會有較大改善

中汽數(shù)據(jù)動力電池室主任王攀表示，目前新能源汽車的平均使用壽命明顯高于行業(yè)預(yù)期的6-8年，動力電池退役高峰要晚于行業(yè)早期預(yù)測。

4月25日上午，藍谷能源動力電池再制造中心正式成立并舉行揭牌儀式。

4月26日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了動力電池高質(zhì)量發(fā)展行動方案白皮書，其中提出了到2025年的主要發(fā)展目標，主要包括提升電池比能量、降低電池成本，以及建設(shè)動力電池回收利用生態(tài)體系等等。

大會預(yù)計，2023年我國動力電池裝車需求將達409.9GWh，同比增長39.3%。