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格林美擬與東風汽車集團股份有限公司下屬公司嵐圖汽車科技有限公司于2022年12月29日共同簽署《關于建設動力電池全生命周期綠色產業鏈的戰略合作框架協議》。

桂林福達股份有限公司發布公告稱，公司近日與湖南道依茨動力有限公司簽訂了《戰略合作協議》，建立戰略合作伙伴關系。

中創新航12月29日晚在港交所公告稱，公司已就A股IPO提交上市前輔導的備案登記，有關材料已于當日遞交。

據外媒報道，韓國石油公司SK Energy與三家公司合作開發出一個采用氫燃料動力的電動汽車充電站，并實現商業化。

雙驅動力 暢行無阻 繪就美好“藍圖”

12 月 27 日河南新鄉第一批 49 噸燃料電池牽引車上牌投入運營。該車輛動力核心搭載的是新鄉產氫璞牌電堆。

在產業高速發展的十年間，動力電池江湖 “戰火” 紛起，群雄逐鹿，市場版圖數次生變，終成今日之局。

東陽光發布公告稱，與遵義市政府、廣州汽車集團股份有限公司簽訂戰略合作框架協議

英聯股份12月28日公告，擬在江蘇省高郵經濟開發區設立控股子公司作為項目實施主體投資建設新能源汽車動力鋰電池復合銅箔、鋁箔項目，項目總投資30.89億元

集度汽車在武漢成立汽車服務公司，注冊資本7億元

2022年11月，新能源汽車動力電池裝機量28.0GWh，同比增長56.5%。11月新能源汽車動力電池裝機量較上月增加6.7GWh，2022年累計裝機量221.6GWh，同比增長92.3%。1-11月方形電池依然占據市場主體地位，累計份額超93.0%。

動力電池精密結構件龍頭科達利12月27日晚間公布了一項擴產計劃，計劃5億元在四川建宜賓動力電池精密結構件三期項目。

年終歲尾，新能源商用車相關企業陸續召開年會或2023年合作伙伴大會。企業年會透露的新年目標宛如一張張“拼圖”，描繪出2023年新能源商用車行業發展藍圖。

上海市正在逐步探索可行有效的屬地化廢舊動力電池回收利用長效機制，并用智能化、低碳化的回收模式為全國汽車行業提供新的經驗。

針對市場需求，環球汽車網“一諾杯”2022年度MPV車型將限定30萬左右的高端量產MPV，以高顏值、大空間、多功能、優品質、強動力、好操控的需求為核心，現有入圍車型上汽通用別克GL8、廣汽豐田賽那、廣汽傳祺M8、廣汽本田奧德賽。