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近日，北京發布《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（征求意見稿）》，要求5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700毫米；新能源車軸距不小于2650毫米。

9月27日,北京市經信委官網公布《北京市示范應用純電動小客車產品備案信息(第9批)》,僅特斯拉一家企業入圍，共計9個型號，至此特斯拉共有19個型號進入北京新能源汽車推薦目錄。

在新能源汽車創新布局上,到2020年,北京將建成國內最大的新能源汽車研發、應用中心,總體達到國際領先水平。同時,積極部署燃料電池汽車和智能汽車開發及示范,打造具有全球影響力的智能汽車創新中心。

沒有限行、不用搖號，新能源汽車已經成了購車一族的新寵。根據統計，目前北京市新能源汽車的總保有量已超過6.2萬輛。

據北京市商務委公開數據顯示，截至今年8月，北京市新能源汽車總保有量已經超過6.2萬輛，而北京市發改委高技術產業處副處長林曉鋒則曾公開表示，北京市目前已有充電樁1.7萬根。

近日，北京新能源汽車產業協會發布了《北京市示范應用新能源小客車售后服務規范(征求意見稿)》（以下簡稱《規范》）。《規范》中提出了關于動力電池報廢后回收以及在質保期的售后服務要求。

北京新能源汽車產業協會發布了《北京市示范應用新能源小客車售后服務規范》(征求意見稿)，對新能源小客車售后服務的提出基本要求,鼓勵新能源小客車經營者做出更有利于維護消費者合法權益售后服務承諾。

8月25日，2016年北京市第四期小客車指標搖號配置結果公布，不出外界所料，今年的5.1萬個新能源車指標已全部被搶完，仍有3299人無法獲得新能源車號牌。

根據北京市小客車指標調控管理辦公室公布的數據，今年北京小客車指標年度配額為15萬個，其中新能源小客車指標額度6萬個。而單位新能源小客車配置額度，也早已在第三期配置完畢。

北京市小客車指標管理系統公布的申請情況顯示，全年6萬個新能源車指標已全部被搶完。新能源汽車正逐漸普及，記者梳理發現，10余省份已出臺相關政策，鼓勵購買和使用新能源汽車。

8月25日,北京市小客車指標調控管理系統公布今年第四期指標申請審核結果和配置情況。其中,示范應用新能源小客車指標申請個人共有16759個有效編碼、單位共有1762個有效編碼。

北京市計劃到2020年推廣新能源汽車40萬輛，并且，“十三五”時期，將繼續提高新能源小客車指標在年度指標總量中的比例。這是否意味著2017年北京市發放的純電動汽車牌照可能會超過原先計劃的6萬輛呢？

根據美國能源部的調查數據，動力電池的平均成本已經從2008年的$1000/KWh下降至2015年的$268/KWh，7年下降幅度達73%。

北京市小客車指標管理系統發布消息顯示,本期累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共18104個。

16年1-7月的新能源乘用車總體銷量15萬臺,同比增長140%,增速相對健康合理。其中純電動車銷售10萬臺,增長184%;插電混動銷售5萬臺增長82%。新能源乘用車增速相對健康合理。