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經過5個月的等待，目前已有無錫市、武漢市、河南省、北京市、深圳市、江蘇省、河北省等三十省市出臺新能源汽車地方補貼政策。具體如下。

2016年北京市擬撥付的第一批新能源汽車補助資金進行了公示，第一批新能源汽車補助資金共涉及10944輛車（含部分2014、2015年推廣車輛），擬撥付資金50997.575萬元。

昨日，北京市經信委官網公布了北京最新一批純電動小客車生產企業及產品備案信息，顯示江淮IEV6S、比亞迪等6款車型進入備案信息目錄。

截至目前，北京市共發布6批新能源小客車生產企業及7批產品備案信息，共18家汽車生產企業和47個型號的純電動汽車產品。

今年北京市將在7條高速公路建立公共充電樁，包括京哈、京開、京滬、京承、京藏、京港澳、機場南線。新建的充電樁都位于高速公路在本市區域內的服務區中，共有14處。

4月21日，北京市發改委公布《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》，提出到2020年，本市充電設施服務網絡可保障60萬輛電動汽車的充電需求。

近日，北京市小客車指標調控管理辦公布，本輪將有10252人獲得示范應用新能源小客車指標申請。這意味著雖然搖號輪數尚未過半，但接近半數的新能源車指標已經被“認領”了。

《意見》指出，到2020年，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動公交車占比超65%，到2020年，全省新能源電動汽車推廣應用累計超25萬輛。

市發改委日前下發《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）》，將在2020年前建電動汽車充電樁約43.5萬個，有效保障到時60萬輛電動汽車的充電需求。

北京市發布了《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，到2020年，城市核心區、通州新城、亦莊、延慶冬奧區域等重點區域充電服務半徑將小于0.9公里。

市財政局公布了“北京市示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則(修訂)”,透露純電動小客車今年最高補助標準為5.5萬元/輛,但明年最高補助就將降至4.4萬元/輛了。現摘錄全文如下:

繼《虛擬的充電樁》，在實地走訪北京市電動汽車充電樁運營現狀的過程中，我們更發現，曾在2015年2月公開披露將實施充電設施補貼制度的北京市，到目前為止電動汽車充電樁補貼下放總金額為零。

截至4月8日24時，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共11327個。按此“速度”，全年5.1萬個個人新能源車指標或將在今年第四期，也就是8月份全部配置完。

電動汽車資源網從北京經信委了解到，3月22日，北京市經信委官網公布《北京市示范應用純電動客車產品備案信息(第3批)》，北汽福田的四款車型入選。

3月22日，北京市經信委官網公布《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息(第6批)》，純電動乘用車方面，共有北汽EV260、比亞迪秦EV和長安逸動三款車型入選。