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記者從北京發改委獲悉，北京汽車研究總院正在進行混合動力總成系統的開發及驗證工作。這意味著新開發混合動力總成有望在未來搭載到北汽旗下自主品牌車型上。

“2016中國（北京）國際充電站（樁）技術設備暨北京國際充換電技術高峰論壇。將與“IEVE 2016第十二屆北京國際新能源汽車展覽會”同期舉辦。

比亞迪在此前的上海車展推出了全新A級電動車e5，該車面向公共服務領域的出租車版已于近日登陸北京市場。記者從比亞迪經銷商處獲悉，面向私人消費市場的e5預計將于下月正式上市。

根據最新消息顯示，阿里巴巴與上汽集團聯手打造的首款“互聯網汽車”已確認為“榮威城市SUV”，將于4月20日開幕的北京國際車展上首發亮相。

在4月開幕的北京車展期間，東風乘用車將發布一款純電動車型。這款全新電動車未來有望由東風與PSA合作開發的新平臺打造。

東風裕隆即將推出的A級轎車——“全新銳3”智能電動版將同期推出，新車將于4月北京車展亮相，隨后有望于9月正式上市。

為滿足北京市質監局總局綠色出行充電需求，現已建設完成17個充電終端，包括快充終端13個，慢充終端4個。

?由中國汽車工程研究院支持并由上海領研商務咨詢有限公司主辦的 “2016第二屆亞太新能源汽車國際峰會”將于2016年6月2日（星期四）至3日（星期五）在北京召開

記者在走訪中發現，在新能源車指標限額、熱銷車型補貼未變等因素下，北京新能源車市場未受補貼政策“退坡”影響，銷量依然保持高位。

26日，北京舉行今年首期小客車搖號。按照新規，新能源車不再搖號直接配置，年內配置總量不超6萬。此前，國務院多次表示不得對新能源車限行限購，北京實行的總量控制政策是否違反國務院精神？

根據最新的小客車指標管理政策，示范應用新能源小客車指標不再搖號，經過資格審核后可直接配置，年內配置總量不超過6萬個。

2月25日，工信部部長苗圩指出，動力電池技術的進步決定了整車的性能、質量、安全等各方面成敗，

據韓國《朝鮮日報》網站2月24日報道，2015年12月，中國新能源汽車企業領袖峰會在北京舉行，會上中國汽車工業協會副秘書長許艷華自信地表示：“中國2015年新能源汽車的銷售量將超越美國。”

E200有望于4月舉行的北京車展正式上市。新車定位兩座微型電動車，配備三元鋰電池，續航里程達到220公里。從車型定位來看，新車預計將20萬元起售。

2月22日，記者從相關部門獲悉，京港澳高速北京到衡陽段已實現快充充電站全覆蓋，也就是說，從株洲開車北上北京、南下衡陽，新能源車車主都無需擔心續航問題了。