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11月9日,全國政協“雙周協商座談會”在北京舉行,中共中央政治局常委、全國政協主席汪洋出席并主持會議,工信部等國家部委領導、企業界代表、行業專家等相關人士圍繞“促進新能源汽車產業健康發展”建言資政。

電車資源了解到,工信部發布了第11批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,本批推薦目錄共包括77戶企業的161個車型,電車資源統計了第11批推薦目錄的動力電池企業配套車型數量排行。

北京時間11月7日上午消息，韓國現代汽車對新加坡專車公司Grab投資2.5億美元，希望借此加大對東南亞市場的投資力度，在新興交通領域追趕競爭對手。

11月5日，北京新能源汽車股份有限公司(簡稱“北汽新能源”)與華為技術有限公司(簡稱“華為”)在深圳簽署了深化戰略合作框架協議。

奔馳旗下EQ品牌首款純電動產品，已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發布。2019年開始EQ系列電動車將陸續在北京奔馳投產。

10月31日,市場監管總局質量發展局在北京召開“強化汽車修理更換退貨促進產品服務消費升級推進會”。

北京時間10月31日消息，據國外媒體electrek網站報道，最新消息顯示特斯拉正在研制一種全新的能源模塊。該能源模塊被命名為Megapack，其將在Gigafactory 1超級工廠投產。

2018年10月31日，福特汽車和百度公司在北京宣布將啟動為期兩年的自動駕駛聯合測試項目。旨在共同努力加速中國對自動駕駛技術的測試以及開發工作。

10月30日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司發布公告稱，其子公司北京新能源汽車股份有限公司擬出資設立北汽藍谷信息技術有限公司，合資公司注冊資本為33000萬元。

10月28日，江淮新能源在北京成功舉辦“江淮iEV7S黑科技解密”活動，邀請行業權威人士及技術專家共同分享江淮iEV7S在電池、電機、電控等各方面行業領先的技術亮點。

從北京小客車指標辦獲悉，本期個人新能源車申請者破39萬，與今年的上一期相比新增申請者數量4萬。有超過39萬申請人處于輪候狀態，新申請者至少還需要等待八年，也就是2026年后才能獲得指標。

今天上午，記者從北京小客車指標辦獲悉，本期個人新能源車申請者破39萬，與今年的上一期相比新增申請者數量4萬。

10月23日晚間,堅瑞沃能公告稱,子公司堅瑞利同與天津進平科技、南京力騰新能源、北京中宇興投資管理中心(有限合伙)、安靠電源及鄭向陽先生共同成立陜西利同壹號新能源有限合伙企業(以下簡稱利同壹號)。

韓國現代正在成都積極推進四川現代汽車有限公司的資產重組和業務轉型,為該公司引入了國有背景的新能源動力電池資源企業四川省能源投資集團公司,并將四川現代汽車有限公司重組轉型為以新能源乘用車為主的汽車企業。

本屆論壇是在往屆新能源汽車論壇成功舉辦的基礎上，由香港璽成咨詢管理有限公司、北京璽成管理咨詢有限公司主辦，湖北省汽車工程學會協辦！屆時將有350+行業領導出席本次論壇。