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018北京車展已落幕。作為今年上半年最重要的車展,北京車展承擔了開篇布局的作用。諸多重磅車型在車展登臺亮相的同時,車企們重要的戰(zhàn)略規(guī)劃也密集發(fā)布,釋放著下一步即將邁向何處的信號。

現(xiàn)如今,電動汽車成為越來越多消費者的選擇,以北京為例,申請新能源個人指標或將排到2023年。與此同時,我們也應注意到,電動汽車作為新生事物,也存在著很多問題,其中充電難是最明顯的一塊短板。

捷豹路虎旗下首款純電動豪華中型SUV——I-PACE已在此前北京車展正式公布了售價，共推出S、 SE、HSE和FIRST EDITION共4個版本車型，官方指導價68.8萬元-78.8萬元。

北京汽車與戴姆勒將擴大梅賽德斯-奔馳乘用車在華的本土生產規(guī)模，以滿足未來中國市場需求，雙方計劃共同投資超119億元人民幣，打造合資公司北京奔馳新生產基地。

在11日上午的生態(tài)大會上，中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成受邀做“新能源汽車產業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)”演講！

2018年5月9日晚，寶沃品牌日將于北京898國際會議中心舉行，寶沃旗下BXi7正式公布售價并上市，寶沃BXi7的售價區(qū)間為28.5-37.88萬元，共有兩款車型，而其是作為寶沃BX7的新能源版本。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，，格林美與北汽集團下屬企業(yè)北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司在北汽集團研發(fā)基地簽署了《關于退役動力電池回收利用等領域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

剛剛過去的北京車展上，我們又看到了一大批新能源車型面世，各個車企，尤其是新興汽車品牌紛紛給消費者畫出了大餅，動輒號稱500公里續(xù)航的車型比比皆是。

東風日產在本屆北京車展上帶來了首款純電動車型軒逸·純電，開啟了企業(yè)的電動元年。東風日產乘用車公司市場銷售總部長辛宇在接受媒體采訪時表示：“軒逸·純電將于今年10月正式上市。”

日前據(jù)外媒報道，邁凱倫官方已經(jīng)在4月份北京車展時證實了其公司目前正在測試一款純電動跑車。據(jù)悉，邁凱倫已經(jīng)制定了2022年前的車型研發(fā)目標，未來其生產的汽車中有50％將使用純電動及混合動力進行驅動。

日前，有媒體報道稱北京現(xiàn)代索納塔PHEV版車型將于2018年7月正式上市。據(jù)悉，截止2020年之前北京現(xiàn)代將推出四款新能源產品。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，北京公示2017年及以前年度北京市推薦申報中央新能源汽車補助資金車輛情況，共有7家車企進行申報，涉及補貼款26億多。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，北京公示2017年及以前年度北京市推薦申報中央新能源汽車補助資金車輛情況，共有7家車企進行申報，涉及補貼款超26億。

2018北京車展已落幕。作為今年上半年最重要的車展，北京車展承擔了開篇布局的作用。諸多重磅車型在車展登臺亮相的同時，車企們重要的戰(zhàn)略規(guī)劃也密集發(fā)布，釋放著下一步即將邁向何處的信號。