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2018年8月20日，長城汽車集團正式發布新能源汽車獨立品牌——歐拉ORA，分為iQ和R兩大系列。其中R系列產品適用于短途出行，其首款車型R1已于今年北京車展正式亮相。

第二十一屆成都國際車展將于2018年8月31日在世紀城國際會展中心拉開帷幕，作為中國四大A級車展之一，也吸引了眾多車企參展，并且打算在車展上大秀產品。

日前，北汽新能源官方發布了一組EC3的官方圖片，新車為微型純電動車EC系列的全新升級產品，并運用了全新設計語言，據悉，其將在8月31日開幕的成都車展上正式上市。綜合續航里程為261公里。

隨著自身產品力的提升,以及國家政策的扶持,越來越多的消費者開始將新能源汽車納入自己的購車名單,各大汽車品牌也趁勢推出了越來越多的新能源汽車。

日前，據北汽新能源官方公布，微型純電動車EC系列的全新升級產品EC3，將在8月31日開幕的成都車展上正式上市。綜合續航里程為261公里。

一向以可愛形象示人的smart品牌,自登陸中國市場后旗下車型便始終以進口形式進行售賣,目前在華銷售的產品全部使用了汽油動力。在今年3月舉行的2018日內瓦國際車展上正式亮相。

北汽福田汽車股份有限公司發出設立北京福田智藍新能源汽車科技有限公司的公告

前鋒股份公告稱，公司中文名稱擬由“北京前鋒電子股份有限公司”變更為“北汽藍谷新能源科技股份有限公司”。

SST前鋒公告稱,向北汽集團等發行股份購買北京新能源汽車股份有限公司100%股權一事獲得證監會核準批文。這意味著北汽新能源上市已經進入到末尾階段,很可能成為國內首家上市的純電動車企。

8月7日據國外媒體援引匿名人士消息稱，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒正與中國本土汽車公司談判，希望能夠在中國生產Smart品牌的電動汽車。

有消息稱，北汽新能源計劃于8月8日完成借殼上市，目前公司正在為此緊鑼密鼓地籌備。

北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）的上市進程已箭在弦上。有消息稱，北汽新能源計劃于8月8日完成借殼上市，目前公司正在為此緊鑼密鼓地籌備。

2018年6月全球范圍內的新能源車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到15.8萬臺，上半年累計銷量達過75.8萬輛。

在電動物流車領域里，有一款車外形特別引人注目，它就是北汽407EV。最近，2018款的北汽407EV已經到達各地經銷商處，我們來一起了解一下這款高顏值的物流車。

6月,國內純電動A00級電動車型僅售出1.67萬臺,同比下滑5%,純電動乘用車份額占比34%,同比下降34%,足以說明了A00級市場的頹勢,也從側面體現了A00級車型對于補貼的依賴。