企業(yè)新聞
近日，據(jù)外媒報道，Kidman已與LG化學(xué)簽署了一份諒解備忘錄，協(xié)議商定Kidman將在十年內(nèi)向LG化學(xué)供應(yīng)12000噸／年的氫氧化鋰。
2018-12-21 Kidman LG化學(xué)
行業(yè)動態(tài)
近日,一則“2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡40%,同時將取消地補(bǔ)”的消息刷遍了朋友圈,并被各大媒體競相報道,引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛議論以及一定程度上的焦慮。
2018-12-03 新能源汽車 十年
行業(yè)動態(tài)
全球汽車行業(yè)的人都沒有意識到，這三家公司會在短短十年后成為對汽車行業(yè)威脅最大、對現(xiàn)有行業(yè)格局最具顛覆性的三支創(chuàng)新力量。
2018-11-29 汽車 產(chǎn)業(yè)
行業(yè)動態(tài)
乘用車企業(yè)
據(jù)外媒報道，馬自達(dá)將重心放在駕駛性能上，而非燃油經(jīng)濟(jì)性。公司首席執(zhí)行官表示，馬自達(dá)將在未來數(shù)十年來推出多款電動車。
2018-11-12 電動車
乘用車企業(yè)
勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otv?s在接受媒體采訪時表示，他卻表示電氣化才是勞斯萊斯的未來，我們將用十年時間穩(wěn)步轉(zhuǎn)向純電動車型。
2018-10-22 勞斯萊斯 轉(zhuǎn)型
動力電池企業(yè)
江西贛鋒鋰業(yè)副董事長王曉申近日表示，未來十年鋰市場仍面臨短缺，但行業(yè)仍需為明年的進(jìn)一步波動做好準(zhǔn)備。據(jù)預(yù)測，江西贛鋒鋰業(yè)公司從今年起將成為全球第二大鋰生產(chǎn)商。
2018-10-15 贛鋒鋰業(yè) 動力電池
企業(yè)新聞
中國汽車市場降速大背景下,各方面的矛盾開始顯現(xiàn)。在推進(jìn)中國汽車由大到強(qiáng)的道路上,吉利已經(jīng)成為中國民族汽車品牌的一面旗幟,更是中國改革開放四十年以來,沖出重圍的民營企業(yè)的代表。
2018-09-18 吉利 供應(yīng)鏈
乘用車企業(yè)
3-5月，中國乘用車同比增幅最高僅為0.6%。然而，中國汽車市場的下行并未就此結(jié)束，6月，中國乘用車市場進(jìn)入近十年來首個負(fù)增長期，同比下滑8.5%；7月，寒潮未退，相比2016年下滑4.5%。
2018-09-14 奇瑞汽車 新能源車銷量
展會報導(dǎo)
?從艷陽高照到大雨傾盆，從炎炎夏日的35℃高溫到?jīng)鲲L(fēng)習(xí)習(xí)的舒適秋意，浮云一別后，流水十年間，8月31日到9月9日第二十一屆成都國際車展，進(jìn)入倒計時，一場初秋的赴約，還能等到你嗎？
2018-09-10 車展 成都
行業(yè)資訊
動力電池行業(yè)
據(jù)外媒報道，過去十年內(nèi)，對比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)競爭力逐漸上升。現(xiàn)在這一現(xiàn)象也發(fā)生在了電池上，進(jìn)而也使得電動車的價格也有所下降，電網(wǎng)也能夠存儲所需的冗余電能。
2018-09-05 電動汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
近期車船稅新規(guī)的出爐,讓新能源汽車再獲“紅利”,然而從新能源政策的形勢來看,補(bǔ)貼毫無疑問在走向退坡,到2020年補(bǔ)貼甚至將全面退坡。經(jīng)過近十年的高速發(fā)展之后,新能源汽車進(jìn)入了后補(bǔ)貼時代。
2018-08-28 新能源汽車 后補(bǔ)貼時代
企業(yè)新聞
市場對于恒大入局新能源是持歡迎態(tài)度的，因?yàn)楹愦笞屵@個市場充滿了更大的想象力，而恒大顯然也并不是只是把它維持在“想象力”的層面。
2018-08-15 恒大 FF
新車頻道
恒大健康發(fā)布公告稱，F(xiàn)araday Future于8月14日在中國設(shè)立了運(yùn)營總部。Faraday Future制定了長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，未來十年在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地。
2018-08-15 FF 中國
