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對于新能源物流車經銷運營商而言，減少庫存壓力，輕裝上陣或許是“良方”。

工業和信息化部8月3日發布信息顯示，2023年上半年，我國鋰離子電池產業延續增長態勢，產量同比增長超過40%。

8月3日億緯鋰能公布2023年半年度業績預告。預計上半年公司實現凈利潤203858.17萬元–224243.98萬元，同比增長50%~65%；預計實現扣非凈利潤119406.44萬元–131347.08萬元，同比增長0%~10%。

在殘酷的市場中，今年新能源重卡的總銷量能達到30000輛嗎？接下來的下半年里，月均銷量能達到3000輛嗎？

公安部：目前我國機動車保有量達4.3億輛 駕駛人總量達5.1億人

上半年，深圳新能源汽車、充電樁產量分別增長170.2%、32.6%。

根據行業規范公告企業信息和行業協會測算，上半年全國鋰電池產量超過400GWh，同比增長超過43%，上半年鋰電池全行業營收達到6000億元。

作為“朝陽產業”之一，新能源汽車正駛入“快車道”。今年上半年，中國新能源汽車產銷量、市場占有率、保有量均創歷史新高。

近日，盛新鋰能、西藏礦業等鋰電產業鏈上游廠商相繼發布半年度業績預告。綜合來看，相較去年賺得盆滿缽滿，今年上半年業績跳水似乎已成整個碳酸鋰環節廠商的普遍狀況。

截至2023年6月底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模超過1733萬千瓦/3580萬千瓦時，平均儲能時長2.1小時。

國家發展改革委副主任李春臨在會上表示，上半年，新能源汽車產銷量、市場占有率、保有量均創歷史新高；針對汽車消費細分市場，將研究優化更多大眾化、普惠性的支持政策。

上半年銷量9.18萬輛，距年初預測年度銷量40萬輛相去甚遠，調低預期至30萬輛？

7月中國汽車經銷商庫存預警指數為57.8% 環比上升3.8個百分點

今年上半年，在國內汽車召回方面，共實施召回80次，涉及汽車247.46萬輛。其中，從新能源汽車來看，19家汽車生產企業共實施召回29次，涉及車輛142.65萬輛，已超去年全年新能源汽車召回的總數量。

前5月，LG新能源電池裝車量全球第三，落后于寧德時代和比亞迪。