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轉眼間就到了2019年的第四季度，有不少新車已經上市。2019年6月25日補貼退坡，部分車型售價也發生了變化，本文將回顧2019年上半年上市的純電車型。

從近期各大車企發布的半年報也可以看出，曾經依靠新能源補貼的國內自主品牌逐漸開始顯露頹勢，而外資企業在中國新能源車市場卻悄然展開攻勢。

據東風汽車8月27日發布的2019年度半年報顯示，公司今年上半年共銷售汽車8.00萬輛，同比增長14.64%；公司上半年營收為67.61億元，同比增長了16.67%。

2019年全球的NEV銷量各月雖波動較大，但整體上仍然保持較高的增長狀態，其中最高的一月份同比111.9%，最低的五月份也同比增長19.9%。

8月29日，韻達股份發布2019年半年報。財報顯示，2019年上半年，韻達股份實現營業收入155.54億元，同比增長163.51%；凈利潤12.96億元，同比增長29.6%。

近期，電機上市企業迎來2019年山半年業績快報密集發布期，11家電機上市公司的業績整理發現，超9成企業業績下滑，僅正海磁材一家實現了營收凈利的雙增長。

有國金汽車員工在人民網地方領導留言板反映，公司由于經營不善的關系，連續拖欠公司員工4~6月三個月的工資。與此同時，有員工反映，公司更是通過長期輪休的方式變相裁員。

8月28日消息，申通快遞發布了2019半年度財報。

8月28日消息，圓通發布了2019年半年度財報。

8月27日，北汽藍谷(SH:600733)發布了2019年半年度報告。報告顯示，2019年上半年，北汽新能源實現銷量65,159輛，同比增長21.57%。

電車資源獲悉，8月26日，北汽藍谷發布2019年半年度報告。公告顯示，北汽藍谷今年上半年實現營收99億元，同比增長76.63%，凈利潤9524萬元，同比增長9.7%。

電車資源獲悉，8月22日，比亞迪發布2019年半年報。年報顯示，上半年實現營收和凈利潤621.84億元。其中，新能源汽車業務收入254.48億元，同比增長38.77%。

工信部回復稱,支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點,在取得成功的基礎上,統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

經電車資源統計，2019年7月新能源專用車動力電池裝機量約111.91MWh，環比下降82.51%。

運營商和用戶，在車型選擇和運營層面，表現得更謹慎和理性。泰新汽車打出了“42度電+350km工況續航”的微面廣告，并加推一系列衍生的租賃租售、金融服務作護航，全力沖刺下半年業績報表。