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從江淮汽車iEV6S“被停產”不難看出，過于依賴外資技術已不可持續，目前iEV6S已經出現了退訂的現象，并讓不少潛在用戶失去了信心，這恐怕將給江淮新能源今年2萬輛的銷量計劃蒙上陰影。

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?路邊停車可免首小時停車費；實施機動車限行措施時享受便利……今年，南京將繼續推廣新能源汽車。近日，南京市政府公布《2016年南京市新能源汽車推廣應用方案》，今年全市將推廣應用各類新能源汽車2502輛。

南京市政府發布《2016年南京市新能源汽車推廣應用方案》，規定2016年，全市推廣應用各類新能源汽車合計2502輛，其中新能源公交車推廣數量占全年公交新增和更新的數量50%以上。

每一次新能源汽車事故都像一針毒劑，消耗著消費者對新能源汽車的熱情。要想消除人們對新能源汽車的質疑，就要從技術上保障安全。

今天上午7:50，徐莊軟件園環園東路上，停著四輛大巴車，第一輛和第四輛大巴車先后突然起火，據悉起火車輛均為電動汽車。

經電動汽車資源網記者整理，此次入圍286批的純電動客車有158款，有53家企業入圍，其中南京金龍客車制造有限公司有27款車型上榜；此外，還有51款插電式混合動力客車車型，共有13家客車企業。

根據2016年南京市新能源汽車推廣應用計劃，2016年我南京市新能源汽車推廣總量為2502輛，其中新能源公交車為500輛，各類新能源專用車500輛，新能源乘用車1502輛

以電動乘用車為例，續航里程在100—150公里的，補貼1.5萬，150公里—250公里的補貼2.3萬，超過250公里的補貼3萬，插電混合動力的最高只能補貼1.5萬。

一根電線桿，不僅能傳輸手機信號，監測溫濕度、風速風向、PM2.5、噪音，還能為電動汽車實時充電。

5月31日，恒天新楚風新能源生產線竣工暨新車下線儀式在隨州隆重舉行，恒天新楚風年產單班1萬輛的新能源生產線正式竣工投產，是國內首條新能源電動汽車的柔性總裝線，標志著該公司產品轉型升級的新起點。

南京金龍還與北京遠程、首都凈菜產業創新聯盟現場簽訂了3000輛D11、5000輛E7，共計8000輛純電動物流車產品的三方戰略合作協議。

南京泓凱動力系統科技有限公司總經理狄小濤表示，隨著消費者對新能源汽車的要求越來越高，驅動系統的穩定性、可靠性方面還有提升的潛力，集成化、高效化是新能源車動力總成發展的大趨勢。

5月14日,在2016中國(山西)新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論上,南京金龍客車制造有限公司副總裁金曉輝發表主題演講,就南京金龍的發展與規劃發言。

記者日前獲悉，溧水區整區電動汽車充電基礎設施項目落地，該項目是南京市政與鼎充能源科技（南京)有限公司的合作項目，今年計劃在溧水安裝500臺電動汽車充電樁，年底前覆蓋鎮街。