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2018年，面對全國車市整體萎靡的不利形勢，湖北輕型卡車銷量卻實現了逆勢增長，成為助推湖北經濟增長的重要力量。

據外媒報道,肯沃斯卡車公司(Kenworth Truck Co.)與豐田汽車北美公司聯手,旨在研發10款氫燃料電池重卡車型。

當傳統車企和新造車企業紛紛搶注新能源乘用車市場時，一些公司則另辟蹊徑：做新能源卡車。

全球50多萬輛卡車的銷量，創下了近十年來卡車銷售史上的新高。

1月11日-1月13日，以“汽車革命與交通、能源、城市協同發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2019）在北京釣魚臺國賓館舉行。

純電汽車不敢開暖氣？續航480km卡車出現，網友：看到燃料明白了。中國這幾年來一直在發展新能源汽車，因為中國的燃油車實在是太多了，這對中國的大氣造成了污染。

王傳福表示,預計中國電動車市場將迎來更大規模爆發。為此,我國當前在發展電動車方面的首要任務,是要盡快制定汽車全面電動化的時間表。王傳福認為,在2030年,中國實現全面電動化是完全可行的。

近日，一臺零排放、幾乎無噪音的32噸曼恩eTGM電動卡車正式加入保時捷位于斯圖加特祖文豪森總部的生產物流車隊，這是曼恩在電動出行領域的又一個里程碑。

據外媒報道，瑞典初創公司Einride正在研發自動駕駛卡車，并且計劃在迪拜（Dubai）實現自動駕駛卡車商業化。

據美國媒體報道，戴姆勒宣布已經在美國向卡車租賃公司Penske交付了第一輛中型純電動卡車Freightliner eM2。戴姆勒公司將電動卡車投放市場的計劃又向前邁進了一步。

Atlis Motor Vehicles - 這聽起來很熟悉嗎？如果你是一個熱衷于EV的追隨者，你可能還記得這個汽車制造商“不切實際地”聲稱其電池可以在12分35秒內從0-100％充電。

當今，環境污染問題愈發嚴重，燃油汽車的加速淘汰促進了新能源汽車的發展。皮卡車也不例外，國內越來越多的企業推出電動皮卡，廣泛地應用于駕校、城市建設等工程事業中。

一汽作為中國商用車行業的領軍企業，在新能源領域持續加快布局，逐步構建了能夠滿足純電、插電式混動、燃料電池三大技術路線的新能源模塊化平臺，產品覆蓋載貨、牽引、自卸及專用四大品類。

一臺零排放、幾乎無噪音的32噸曼恩eTGM電動卡車正式加入保時捷位于斯圖加特祖文豪森總部的生產物流車隊，這是曼恩在電動出行領域的又一個里程碑。

近日，有海外媒體報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克計劃要推出一款皮卡車型，其車身尺寸將會與福特猛禽相差不多，該車上市后主要與Rivian R1T純電動皮卡競爭市場。