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江鈴汽車將攜特順EV純電動廂式物流車和凱銳EV電動輕卡出戰2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽。

東風新吉奧EM10作為專為城市物流打造的廂式運輸車，其車身尺寸為4150×1620×1905mm，軸距2700mm。

10月28日，2018第三屆中國深圳新能源汽車（物流車）挑戰賽將在深圳開賽，備受關注的銀隆新能源廂式物流車GTQ5043也是本次參賽”熱門選手”之一。

新吉奧汽車將攜EM10純電動廂式運輸車和EV300純電動廂式輕卡出戰2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽。

電車資源網獲悉，江蘇鑫睿新能源汽車科技有限公司（以下稱雄途e配）將攜全新純電動車型俠客和凌特純電動廂式運輸車出戰。

?日前，徐工集團E300純電動廂式運輸車亮相新西蘭EV WORLD電動車展，與國際著名汽車公司的電動汽車新品同臺展出。作為唯一參展的商用車輛，E300一出場就成為全場矚目的焦點。

全世界有大約300萬輛電動汽車，其中大約三分之二由中國生產和使用。中國今年上半年電動和其他非汽油車的產量升至50萬輛。目前為止，這一數量與全球11億輛小汽車和輕型廂式貨車的市場規模相比還只是九牛一毛。

西安新青年控股集團順應國家號召，推出了東風·瑞泰特EM10純電動廂式運輸車。新車定位于城市“最后一公里”智慧物流運輸，馳騁在市內可以不限行、不限號，行百里，不喝一滴油。

作為凌特車型中的絕對霸主，依維柯幾乎成為了凌特車型的代名詞。2018款的依維柯PD經典廂式純電動物流車已經上市，該車依舊延續依維柯的特點和優勢，繼續成為電動凌特車型的標桿。

據外媒報道，日產發布了一款純電動Camper露營車來“試水（testing the waters）”，該款車型基于e-NV200廂式貨車打造，未來將在西班牙發布。

電動物流車已成為了政府大力推廣的一種新型物流運輸工具,并先后在進城、路權、優先上牌和免購置稅等諸多方面給予一系列的優惠政策,,還享有更省錢、零排放、免搖號、不限行等優勢。

裝備中心發布關于確認廂式運輸車整改結果的通知，公示了未申報整改及未通過整改審查車型名單。經電動汽車資源網統計，未通過整改審查的純電動廂式運輸車/郵政車等有147款。

電動汽車資源網了解到，裝備中心發布關于確認廂式運輸車整改結果的通知。公示了未申報整改及未通過整改審查車型名單。經電動汽車資源網統計，未通過整改審查的純電動廂式運輸車/郵政車等有147款。

福特將在西班牙巴倫西亞開展插電式混動電動廂式貨車的測試，該測試是福特智能移動與巴倫西亞地區政府及巴倫西亞市的合作項目，旨在觀察福特PHEV車隊將如何提升空氣質量及車輛的燃油經濟性。

據外媒報道，日本發布了升級版e-NV200廂式貨車，該款車型搭載了新款40 kWh的蓄電池組，將向多個市場投放。